經(jīng)常乘坐火車出行的市民會(huì)注意到，在此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，鐵路車票票價(jià)的制定主要是按照公里數(shù)乘以一個(gè)固定的基準(zhǔn)價(jià)，每條線路的價(jià)格固定，不隨市場(chǎng)情況改變。后來，民航和公路客運(yùn)先后執(zhí)行了以客流淡旺季、油價(jià)聯(lián)動(dòng)等因素實(shí)施調(diào)整的票價(jià)定價(jià)體系后，鐵路部門在2011年率先選擇對(duì)時(shí)速300公里線路上的動(dòng)車組列車實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)。此后，又在2015年開始浮動(dòng)票價(jià)試點(diǎn)，按照平峰和周末實(shí)行不同票價(jià)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，自2016年1月1日起，動(dòng)車組票價(jià)實(shí)施市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況自主確定。去年4月，京滬臥鋪動(dòng)車票便出現(xiàn)過漲價(jià)情況。此次全國(guó)范圍高鐵動(dòng)車的票價(jià)浮動(dòng)可以看作是鐵路客運(yùn)進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)需求的動(dòng)作。

 

　　按照上海鐵路局公布的消息，下月起，主要對(duì)東南沿海400多趟動(dòng)車組列車票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，像滬寧、寧杭、寧安等高鐵并不在此次優(yōu)化調(diào)整之列。記者昨日通過12306網(wǎng)站多次查詢，暫未找到最大折扣達(dá)5.5折的車次，而且從查到的情況看，即便是東南沿海的列車票價(jià)也是有漲有跌。以寧波至溫州南的D3219次為例，下月浮動(dòng)后，對(duì)應(yīng)的一等座、二等座分別漲了9元和6元，但同樣是寧波至溫州南的G7481次，浮動(dòng)后就分別下調(diào)了7元和4元。當(dāng)然了，兩趟車次的發(fā)車時(shí)點(diǎn)不同，全程耗時(shí)也不一樣。鐵路部門表示，有關(guān)此次票價(jià)優(yōu)化調(diào)整的具體情況可以登錄12306網(wǎng)站，或通過當(dāng)?shù)剀囌竟孀灾鞑樵儭?/div>