記者10月31日獲悉，中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院與同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)院聯(lián)合體成功中標(biāo)長(zhǎng)株潭城際鐵路——長(zhǎng)沙西站。

 

　　鐵五院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵長(zhǎng)沙西站以“三湘四水、杜鵑花開(kāi)”為設(shè)計(jì)理念，將建筑塑造出“杜鵑花開(kāi)”的美麗姿態(tài)。

 

　　高鐵長(zhǎng)沙西站建設(shè)規(guī)模逾10萬(wàn)平方米，一期開(kāi)發(fā)8.4萬(wàn)平方米，與之配套的綜合交通樞紐約30萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)首個(gè)以“十字型”站廳布局的方案設(shè)計(jì)，其中側(cè)式進(jìn)站廣廳、橋下多層車(chē)場(chǎng)均為國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了全新的高鐵客站模式。

 

 

 

　　高鐵長(zhǎng)沙西站是長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線終點(diǎn)站，位于湖南湘江新區(qū)望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處。該站北臨望城國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，南靠梅溪湖片區(qū)，東連麓谷片區(qū)，西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是國(guó)家級(jí)對(duì)外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐，建成后將匯集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車(chē)、磁懸浮、城市公交六位一體的國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐。

 

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“三湘四水、杜鵑花開(kāi)”為設(shè)計(jì)理念——利用空間使用的差異性高度，將建筑塑造成一朵朵花瓣錯(cuò)落有致的杜鵑花。同時(shí)，建筑立面造型圓潤(rùn)并由下向上逐漸盛開(kāi)，進(jìn)一步塑造出“杜鵑花開(kāi)”的美麗姿態(tài)。此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合建筑四個(gè)立面上部的雨棚結(jié)構(gòu)，將其塑造為水波涌動(dòng)的形式，彰顯了長(zhǎng)沙“三湘四水”的地域特色，更打造了長(zhǎng)沙西綠色客站新形象，志在建成新時(shí)代中國(guó)鐵路客站新標(biāo)桿。

 

 

 

　　記者了解到，目前長(zhǎng)沙已成立高鐵西城建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，長(zhǎng)沙市高鐵西城片區(qū)概念規(guī)劃、站場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃等規(guī)劃成果已獲準(zhǔn)通過(guò)。長(zhǎng)沙高鐵西城包括高鐵長(zhǎng)沙西站和高鐵西產(chǎn)業(yè)新城兩部分。高鐵長(zhǎng)沙西站是常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)的一部分，常益長(zhǎng)鐵路起自常德市常德站，經(jīng)漢壽、桃江、益陽(yáng)、寧鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙市，引入長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙西站，項(xiàng)目全長(zhǎng)162.79公里，其中長(zhǎng)沙段約35.8公里，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)2022年完工并投入使用，目前該線路已全面開(kāi)工。

 

　　2018年9月，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)和湖南省人民政府批復(fù)站場(chǎng)規(guī)模為暫按12臺(tái)22線(正線靠站臺(tái)設(shè)置)布置。值得一提的是，樞紐初步確定南北廣場(chǎng)、東西落客、腰部進(jìn)站。這樣布局的主要優(yōu)點(diǎn)為落客車(chē)道邊更長(zhǎng)，交通組織更便捷，進(jìn)站距離更短，空間景觀更協(xié)調(diào)。

 

　　根據(jù)原可研批復(fù)意見(jiàn)，長(zhǎng)沙西站為線側(cè)下式站房，建筑面積3萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙市政府積極爭(zhēng)取，長(zhǎng)沙西站將采用高架站臺(tái)高架站房的“雙高”設(shè)計(jì)，即車(chē)站站臺(tái)、站房均位于高架之上，而高架下部空間及地下空間將立體布置公交車(chē)站、長(zhǎng)途車(chē)站、出租車(chē)和社會(huì)車(chē)輛地下停車(chē)場(chǎng)等。目前廣州、佛山等地高鐵站都是采用這一設(shè)計(jì)，能極大地實(shí)現(xiàn)集約用地。改為“雙高”設(shè)計(jì)后，長(zhǎng)沙西站站房面積增加了8萬(wàn)平方米，達(dá)到10萬(wàn)平方米以上。（記者石芳宇）