科技創(chuàng)新有力助推高鐵騰飛
2019-11-06 來源:華龍網(wǎng)-新重慶客戶端
本文摘要:日前,國務(wù)院新聞辦公室舉行中外記者見面會,請中國高鐵一線科研工作者圍繞“中國高鐵科技創(chuàng)新”與中外記者進(jìn)行交流。
日前,國務(wù)院新聞辦公室舉行中外記者見面會,請中國高鐵一線科研工作者圍繞“中國高鐵科技創(chuàng)新”與中外記者進(jìn)行交流。
科技是國家強(qiáng)盛之基,創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。自高鐵全面運行以來,通過科學(xué)技術(shù)的融入,讓中國高鐵實現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的質(zhì)變,更成為了中國鐵路走向世界的一張閃亮名片。
2004年,我國鐵路的高速動車組技術(shù)引進(jìn)于德國、日本等國家,由于技術(shù)上受制于人,高鐵一旦發(fā)生故障,維修的零配件就必須從國外進(jìn)口。鑒于這一情況,我國鐵路技術(shù)工作者不斷探索實踐,在消化吸收再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,從生產(chǎn)“和諧號”系列高速動車組到擁有具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”高鐵,創(chuàng)造了高鐵列車交會速度的世界新紀(jì)錄,加快高鐵外交的偉大進(jìn)程。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工電部信號專業(yè)主管莫志松,是列車運行控制系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)和技術(shù)管理隊伍中的一員。他說,最讓他開心的是高鐵安全。如今,我們擁有了當(dāng)今世界標(biāo)準(zhǔn)最高、運營速度最快的京滬高鐵,世界上一次建成里程最長、穿越戈壁沙漠和大風(fēng)區(qū)的蘭新高鐵,還有當(dāng)前智能化水平最高的京雄城際鐵路。。。成績的背后,離不開千千萬個如莫志松一般默默鉆研的鐵路人的奉獻(xiàn),因為他們明白,這些舉世矚目的成就,都要建立在安全的基礎(chǔ)上才有意義。
隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通和完善,個性化、品質(zhì)化服務(wù)成為提升人們出行體驗的重點。高鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,車上用餐不但可以可以通過掃碼點餐還可以網(wǎng)上點外賣;有尋物和求助等特殊需求的旅客都可以通過鐵路12306官方APP輕松解決;購票方式由人工售票轉(zhuǎn)向12306互聯(lián)網(wǎng)線上售票,尤其是今年起電子客票進(jìn)站乘車在全國鐵路范圍內(nèi)的廣泛推行,不僅讓車票的從“有形”到“無形”方便了出行,更是為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份力量。
高鐵搭載人民,同時也見證祖國的美好發(fā)展。只有將不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新作為源源動力,中國高鐵才會越來越好、越來越強(qiáng),為實現(xiàn)偉大復(fù)興的中國夢增光添彩!
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