2018年12月29日17時(shí)，記者乘坐復(fù)興號(hào)G9355次列車，從上海虹橋站出發(fā)，前往黃山北站，體驗(yàn)這趟行進(jìn)在青山綠水中的“最美高鐵”。

 

　　因?yàn)楹键S高鐵的開通，老家在富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安的新上海人可以坐高鐵回家過(guò)新年了。上海出發(fā)前往黃山的旅客也無(wú)需開五六個(gè)小時(shí)的車，或是從金華、上饒繞行坐4個(gè)多小時(shí)的動(dòng)車?，F(xiàn)在路上耗時(shí)縮短了一半。等2019年1月5日全國(guó)鐵路調(diào)圖后，上海將增加許多始發(fā)列車，到黃山最快只要2小時(shí)26分。

 

 

 

　　目前，上海出發(fā)經(jīng)杭黃高鐵抵達(dá)黃山的列車一日只有兩個(gè)班次，且出發(fā)時(shí)間都在傍晚。當(dāng)列車行駛到杭州東站時(shí)，天已完全黑了，車窗外城市里華燈初上。再往前開，到了鄉(xiāng)間，燈火變得稀少，此刻再看車窗，可以清楚地看到自己的倒影，看到明亮的車廂里，旅客們因出行更加便利而心情愉悅。
 

 

 

 

　　老家在淳安千島湖的黃小姐帶著男朋友從上海回家過(guò)元旦，杭黃高鐵剛開通，車次較少，一票難求，她買到了票，可男朋友只買到上海虹橋到杭州東的票，需中途補(bǔ)票。盡管兩人沒(méi)法坐一起，黃小姐還是很興奮。以前回家，她要先從上海坐動(dòng)車到杭州，然后坐大巴到千島湖，節(jié)假日還常常堵車。有一次國(guó)慶節(jié)，大巴足足開了6小時(shí)，等黃小姐到家，已是凌晨1時(shí)許?，F(xiàn)在，乘坐平穩(wěn)、寬敞的復(fù)興號(hào)回家，體驗(yàn)更舒適，時(shí)間更短也更可控了。“以前只有長(zhǎng)假、小長(zhǎng)假才會(huì)想著回家，以后周末都能隨時(shí)回家看看。”

 

　　如果杭黃高鐵沒(méi)在元旦前開通，許多家庭可能不會(huì)選擇前往黃山或千島湖跨年。來(lái)自上海的翟先生和妻子張女士本來(lái)打算在家過(guò)元旦，聽(tīng)說(shuō)杭黃高鐵開通了，他們就帶著2歲的寶寶去千島湖跨年。杭黃高鐵沿線有非常多的風(fēng)景區(qū)，張女士準(zhǔn)備以后常帶寶寶出來(lái)玩。

 

 

　　富陽(yáng)人邱先生也因?yàn)楹键S高鐵開通，才決定帶孩子去黃山度假。邱先生說(shuō)，富陽(yáng)雖說(shuō)屬于杭州市，但高鐵開通前，富陽(yáng)人去杭州需要2小時(shí)，高鐵開通后，富陽(yáng)到杭州只需20多分鐘，富陽(yáng)真正成了杭州的一部分。此外，杭黃高鐵也把富陽(yáng)和安徽直接串聯(lián)起來(lái)，他說(shuō)自古以來(lái)徽商沿著新安江、富春江、錢塘江一路經(jīng)商，沿線文化相似，至今仍有很多安徽人定居富陽(yáng)。

 

　　杭黃高鐵拉近了長(zhǎng)三角城市間的距離，也讓未來(lái)長(zhǎng)三角城市群區(qū)域協(xié)同發(fā)展有了更多想象空間。

 

　　徐小姐和丈夫在上海一家快遞公司工作，夫妻倆乘坐杭黃高鐵前往桐廬赴同事的婚宴。他們老板是桐廬人，公司有很多業(yè)務(wù)在桐廬，以前開車來(lái)回需要3到4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在杭黃高鐵開通，上海到桐廬只要1個(gè)半小時(shí)左右。徐小姐說(shuō)，杭黃高鐵讓上海和桐廬更近了，雙城生活成為現(xiàn)實(shí)，老板聽(tīng)說(shuō)高鐵開通，高興壞了，未來(lái)可能會(huì)把更多業(yè)務(wù)放在桐廬，反哺家鄉(xiāng)。

 

　　績(jī)溪的陳女士在杭州工作，她帶寶寶回家過(guò)元旦，以前從杭州西站坐大巴回家要三小時(shí)，現(xiàn)在時(shí)間縮短了一半。除了出行便利，陳女士也感受到了家鄉(xiāng)變化，為配合杭黃高鐵開通，績(jī)溪的路修得更寬了，景區(qū)周邊的基礎(chǔ)設(shè)施配套也更加成熟了。陳小姐說(shuō)，績(jī)溪有很多古村落，過(guò)去交通不便，去玩的人并不多，她相信高鐵開通后，到績(jī)溪游玩的旅客會(huì)越來(lái)越多，家鄉(xiāng)發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好。

 

 

　　復(fù)興號(hào)列車是不出售站票的，但和黃小姐男朋友一樣中途補(bǔ)票的乘客不在少數(shù)，每節(jié)車廂內(nèi)都能看到站著的乘客。上海鐵路局上海客運(yùn)段的工作人員介紹，杭黃高鐵很受旅客關(guān)注，開通以來(lái)，每趟列車都是一票難求。列車從始發(fā)站開出時(shí)就基本坐滿了人，到了杭州東站以后，就會(huì)出現(xiàn)許多補(bǔ)票的乘客站在各個(gè)車廂內(nèi)。

 

　　據(jù)介紹，1月5日鐵路調(diào)圖后，上海出發(fā)開往黃山的班次將大幅增加，滿足旅客不同的出行需求，屆時(shí)，早上出發(fā)，臨近中午在千島湖品魚頭，傍晚上黃山賞日落都成為可能。

 

 

　　G9355次列車列車長(zhǎng)姚晶介紹，為了做好杭黃高鐵的旅客服務(wù)工作，上?？瓦\(yùn)段提前收納整理了杭州、黃山、千島湖等著名景區(qū)的周邊交通、特色美食、特產(chǎn)文化等信息，及時(shí)為需要的旅客答疑解惑，提供出行輔助。考慮到不少外籍旅客會(huì)從上海出發(fā)前往杭黃鐵路沿線的景區(qū)游玩，列車乘務(wù)員還進(jìn)行了英語(yǔ)口語(yǔ)培訓(xùn)，方便與外籍旅客交流。此外，車廂內(nèi)的電子顯示屏上滾動(dòng)播放杭黃沿線風(fēng)景宣傳片，讓出游的旅客對(duì)他們的目的地能有更多了解。

 

 

　　回家的旅客沿途陸續(xù)下車，當(dāng)列車20時(shí)左右到達(dá)黃山北站時(shí)，車上大概還有1/4乘客，其中來(lái)度假的旅客只占少數(shù)——冬天是黃山旅游淡季。

 

　　黃山北站2015年才投入使用，看上去很新、很干凈，因?yàn)榈秸境丝蜕伲@得空曠。在出站閘機(jī)外，有兩個(gè)旅游問(wèn)詢臺(tái)，不過(guò)都沒(méi)人。鐵路工作人員介紹這是屬于旅游公司的，由于旅游淡季下班早，所以已經(jīng)沒(méi)人值班了。不過(guò)出租車和巴士一直營(yíng)業(yè)到22時(shí)許，旅客出了高鐵站到達(dá)大廳右轉(zhuǎn)直走，就可以看到出租車排著長(zhǎng)龍等候。再往前走則是巴士站，有通往市區(qū)和景區(qū)的巴士。

 

　　據(jù)黃山北站黨總支書記程慧敏介紹，杭黃高鐵開通，黃山北站增加了出站口和人手，車站也進(jìn)行了整修，增加了許多黃山旅游的推介內(nèi)容。接下來(lái)，車站還將增加指示標(biāo)識(shí)，讓旅客出行更方便。等1月5日鐵路調(diào)圖后，出租車、巴士、問(wèn)詢臺(tái)都將營(yíng)業(yè)至凌晨，迎接夜間來(lái)黃山的旅客。

 

　　據(jù)介紹，黃山淡旺季客流量差異明顯，從杭黃高鐵開通后這幾日的情況看，黃山北站客流量明顯增加，不過(guò)絕對(duì)數(shù)量有限，車站壓力不大。鐵路調(diào)圖后，列車加密運(yùn)行常態(tài)化，客流量將會(huì)大幅提升，預(yù)計(jì)全年可以給黃山帶來(lái)200多萬(wàn)人次的客流增量，平均一天可增加6500人次到7000人次。等旺季到來(lái)，真正的考驗(yàn)才算來(lái)臨。

 

　　黃山的冬天很冷，北站離市區(qū)較遠(yuǎn)，周邊較荒涼，好在高鐵站內(nèi)的燈光比較明亮，讓旅人不會(huì)感到冷清。記者搭乘出租車前往賓館，路上請(qǐng)司機(jī)推薦吃夜宵的地方，司機(jī)笑著表示這個(gè)點(diǎn)飯店基本都打烊了，如果不是杭黃鐵路開通，市區(qū)以外的路上基本不會(huì)有車。

 

　　夜晚的黃山很安靜，杭黃高鐵剛開通，似乎還沒(méi)有打破這份寧?kù)o，不過(guò)等鐵路調(diào)圖，等新年開春，一切也許就會(huì)不同。

 

 

　　12月30日上午，記者坐上復(fù)興號(hào)G9356次列車返回上海。從黃山北站駛出，一路上，以黛瓦、粉壁、馬頭墻為主要特征的徽派建筑隨意地點(diǎn)綴在青山綠水間。

 

 

　　從千島湖到桐廬，有一段路上，透過(guò)車窗可以看到遠(yuǎn)方摩天大樓的集群與周邊鄉(xiāng)村山野劃出了明顯的界限，此刻的城市仿佛是一座神秘的孤島，當(dāng)陽(yáng)光灑在那些大樓上的時(shí)候，城市又有些夢(mèng)幻和迷人。其實(shí)，繁華與靜美都有自己的魅力，而這條杭黃高鐵的作用之一就是連接起了沿線青山綠水和長(zhǎng)三角的各個(gè)城市，讓大家隨時(shí)可以切換生活節(jié)奏。

 

　　程慧敏覺(jué)得，杭黃高鐵對(duì)往來(lái)上海和黃山的旅客影響最大，耗時(shí)縮短最多。除了許多上海人到黃山度假，黃山去上海過(guò)元旦的人也不少，在G9356次列車上，大部分黃山人的目的地都是上海。在黃山市政府工作的王小姐帶寶寶去上海迪士尼玩，因?yàn)橛辛撕键S高鐵，這趟旅途變得輕松愉快。張先生也帶著女友去上海玩的，原本坐高鐵要繞路上饒，時(shí)間長(zhǎng)，票價(jià)貴，覺(jué)得時(shí)間都花費(fèi)在路上不值得，知道有了新的杭黃高鐵他才決定到上?？缒辍｝徬壬巧虾Ｈ?，但老婆是黃山人，因此他也定居黃山，這次一家人前往上海，跟爺爺奶奶一起過(guò)元旦。杭黃高鐵，讓家人團(tuán)聚變得簡(jiǎn)單。

 

　　現(xiàn)在，杭黃高鐵上的車次不多，旅客們感受到杭黃鐵路帶來(lái)便利的同時(shí)，也期待著新年調(diào)圖后，出行真正變成“說(shuō)走就走”，也期待長(zhǎng)三角城市間能因這條高鐵線路開通，發(fā)生更多“化學(xué)反應(yīng)”。