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商合杭高鐵安徽段第一對500米鋼軌試鋪

2019-01-09 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:隨著大型鋪軌機組的啟動,商合杭高鐵(商丘-合肥-杭州)安徽段第一對500米長軌8日在安徽省合肥市長豐縣順利鋪下,標(biāo)志著“華東第二通道”商合杭高鐵安徽段進(jìn)入試驗鋪軌階段。
 
  隨著大型鋪軌機組的啟動,商合杭高鐵(商丘-合肥-杭州)安徽段第一對500米長軌8日在安徽省合肥市長豐縣順利鋪下,標(biāo)志著“華東第二通道”商合杭高鐵安徽段進(jìn)入試驗鋪軌階段。
 
  據(jù)中鐵十一局商合杭高鐵站前12標(biāo)項目經(jīng)理王采成介紹,長鋼軌鋪設(shè)采用中國自主研發(fā)的WZ500型無砟道床長軌鋪設(shè)機組,日均鋪軌最高可達(dá)6公里。鋪軌施工利用機器人收集軌道板定位數(shù)據(jù),提前將鋼軌精調(diào)扣件進(jìn)行安裝,使得鋼軌鋪設(shè)一次成型,大大提高了施工效率。
 
  記者從安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司獲悉,2015年全線開工建設(shè)的商合杭高鐵,是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級鐵路,線路起自河南商丘,經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州,終至浙江杭州,全長770公里,其中,安徽境內(nèi)新建線路約570公里。
 
  商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵,中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵,終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵。沿線城市密集,人口眾多,是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線,被譽為“華東第二通道”。
 
 
  據(jù)鐵路部門介紹,商合杭高鐵合肥以北段有望在今年年底通車,2020年底南段開通運營。

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商合杭高鐵安徽段第一對500米鋼軌試鋪

中國新聞網(wǎng)

 
  隨著大型鋪軌機組的啟動,商合杭高鐵(商丘-合肥-杭州)安徽段第一對500米長軌8日在安徽省合肥市長豐縣順利鋪下,標(biāo)志著“華東第二通道”商合杭高鐵安徽段進(jìn)入試驗鋪軌階段。
 
  據(jù)中鐵十一局商合杭高鐵站前12標(biāo)項目經(jīng)理王采成介紹,長鋼軌鋪設(shè)采用中國自主研發(fā)的WZ500型無砟道床長軌鋪設(shè)機組,日均鋪軌最高可達(dá)6公里。鋪軌施工利用機器人收集軌道板定位數(shù)據(jù),提前將鋼軌精調(diào)扣件進(jìn)行安裝,使得鋼軌鋪設(shè)一次成型,大大提高了施工效率。
 
  記者從安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司獲悉,2015年全線開工建設(shè)的商合杭高鐵,是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級鐵路,線路起自河南商丘,經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州,終至浙江杭州,全長770公里,其中,安徽境內(nèi)新建線路約570公里。
 
  商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵,中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵,終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵。沿線城市密集,人口眾多,是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線,被譽為“華東第二通道”。
 
 
  據(jù)鐵路部門介紹,商合杭高鐵合肥以北段有望在今年年底通車,2020年底南段開通運營。