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探訪高鐵“火花俠” 駕駛專列為鋼軌“整形”

2019-01-24 來源:央視
本文摘要:1月23日零點,一聲汽笛從遠(yuǎn)方響起。鮮為人知的高鐵“火花俠”駕駛著“火龍”專列,呼嘯而過,“腳下”鋼花飛濺,火星迸射。
 
  1月23日零點,一聲汽笛從遠(yuǎn)方響起。鮮為人知的高鐵“火花俠”駕駛著“火龍”專列,呼嘯而過,“腳下”鋼花飛濺,火星迸射。這就是低調(diào)的高鐵守護(hù)者——鋼軌打磨工。“火花俠”駕駛的作業(yè)列車車全長114米,96個砂輪在列車下被依次放下,按照設(shè)定的參數(shù)打磨鐵軌,1000毫米范圍內(nèi)可將高差控制在0.2毫米以內(nèi),確保列車高速平穩(wěn)行進(jìn)。圖為打磨完成后,工作人員清除附著在車身上的鋼渣。

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探訪高鐵“火花俠” 駕駛專列為鋼軌“整形”

央視

 
  1月23日零點,一聲汽笛從遠(yuǎn)方響起。鮮為人知的高鐵“火花俠”駕駛著“火龍”專列,呼嘯而過,“腳下”鋼花飛濺,火星迸射。這就是低調(diào)的高鐵守護(hù)者——鋼軌打磨工。“火花俠”駕駛的作業(yè)列車車全長114米,96個砂輪在列車下被依次放下,按照設(shè)定的參數(shù)打磨鐵軌,1000毫米范圍內(nèi)可將高差控制在0.2毫米以內(nèi),確保列車高速平穩(wěn)行進(jìn)。圖為打磨完成后,工作人員清除附著在車身上的鋼渣。