濟(jì)青高鐵滿月 濟(jì)南東站日均送客約3600人

 

　　25日，記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司獲悉，去年年底開通運營的濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路滿月了。截至1月24日，濟(jì)青高鐵累計發(fā)送旅客24.5萬人次，日均輸送8150人次，青鹽鐵路山東段累計發(fā)送旅客8.3萬人次，日均發(fā)送2760人次。

 

　　濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路將京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、青榮城際、膠濟(jì)客專等高鐵串聯(lián)成網(wǎng)，使山東鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。“兩線”開通不久，適逢2019年春運，兩條新線大大提升了濟(jì)南局集團(tuán)公司客運能力，春運辦理旅客列車達(dá)到406.5對，較去年春運增加54對，是春運開行旅客列車最多的一年。

 

　　山東省內(nèi)有14個高鐵新站首次投入春運，日照、鄒平、齊河等地首次滿足了春運旅客乘動車出行的需求，乘坐濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路動車成為沿線人們出行的首選。

 

　　濟(jì)青高鐵開通一個月來，濟(jì)南東站發(fā)送旅客達(dá)11萬人，日均發(fā)送旅客保持在3600人左右，客流高峰達(dá)近6500人?？土鞒煞种新糜瘟鬟_(dá)20%，探親流、商務(wù)流占40%左右。特別是周末選擇濟(jì)青高鐵出行的旅客比例較平時高出許多，周末客流高峰

成常態(tài)。為方便春節(jié)探親、旅游客流出行需求，濟(jì)青高鐵開行動車組列車36對，濟(jì)南至青島間新增21點晚班高鐵，青島至濟(jì)南最晚高鐵延后近1小時。

 

　　青鹽鐵路開通以來，日照西站日均客流量保持在3000人左右，日照與相鄰城市間“同城效應(yīng)”凸顯，日照至連云港最快列車41分鐘，日照至青島最快列車1小時15分，與其他交通方式相比旅行時間大幅縮短。日照地區(qū)首通動車，引來不少嘗鮮客流。今年春運，日照去北京、沈陽等方向動車組的余票緊俏，去往省內(nèi)青島、濟(jì)南的車次則比較充足。

 

 

 

　　春運前5日，濟(jì)南客流整體平穩(wěn)，客流量較去年同期相比略有增長，鐵路、民航客流持續(xù)高位運行，公路客流繼續(xù)下滑。隨著農(nóng)歷“小年”的臨近，春運客流將迎來節(jié)前小高峰。

 

　　記者從市交通委獲悉，春運前5日，濟(jì)南全市鐵路、民航、公路各客運站發(fā)送旅客87萬人次，日均發(fā)送旅客17.4萬人次，同比增長2%。其中公路發(fā)送旅客31萬人次，鐵路發(fā)送旅客45萬人次，民航發(fā)送旅客11萬人次。