——商合杭高鐵正式開始鋪軌
 

 

　　商合杭高鐵全長(zhǎng)約795公里，工程總投資約960.8億元，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，線路北接鄭徐高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長(zhǎng)三角地區(qū)的重要交通主干線。

 

　　據(jù)商合杭高鐵中鐵十八局鋪軌項(xiàng)目經(jīng)理周先強(qiáng)介紹，作為全線最大的鋪軌基地，古城集鋪軌基地可同時(shí)存儲(chǔ)960根500米鋼軌，滿足240公里鋪軌需求。施工采用我國(guó)自主研發(fā)的WZ500型鋪軌機(jī)組，由古城東站分別向河南商丘與安徽合肥兩個(gè)方向進(jìn)行鋪設(shè)，工作效率提升近3倍，正常情況下每天可鋪軌6公里，計(jì)劃今年6月底完成安徽北段和河南段的鋪軌任務(wù)。

 

　　作為我國(guó)“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵全線在2020年建成通車后，將實(shí)現(xiàn)華東第二通道客運(yùn)與貨運(yùn)的分流運(yùn)輸，并將與長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通。
 

 

　　工程計(jì)劃在

 

　　2019年2月17日開始無(wú)砟軌道建設(shè)施工

 

　　6月4日完成商合杭高鐵商丘站的鋪軌

 

　　預(yù)計(jì)2019年9月1日商合杭高鐵進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試

 

　　2019年年底商丘至合肥段開通試運(yùn)營(yíng)