川內(nèi)首條山地軌道交通獲批 估算總投資197億元
2019-03-01 來源:四川新聞網(wǎng)
本文摘要:3月1日,四川新聞網(wǎng)記者從四川省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)獲悉,日前,四川省發(fā)展和改革委員會公布《關于都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目核準的批復(川發(fā)改基礎〔2019〕69號)》指出,都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目,是促進成都平原經(jīng)濟區(qū)與川西北生態(tài)示范區(qū)協(xié)同發(fā)展的山地軌道交通扶貧項目。
3月1日,四川新聞網(wǎng)記者從四川省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)獲悉,日前,四川省發(fā)展和改革委員會公布《關于都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目核準的批復(川發(fā)改基礎〔2019〕69號)》指出,都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目,是促進成都平原經(jīng)濟區(qū)與川西北生態(tài)示范區(qū)協(xié)同發(fā)展的山地軌道交通扶貧項目,為更好發(fā)揮省內(nèi)首條山地軌道交通項目的示范作用,改善川西北生態(tài)示范區(qū)交通落后現(xiàn)狀,增添藏區(qū)群眾出行方式,促進民族交流與融合,帶動沿線地區(qū)脫貧攻堅,同意建設都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目。
據(jù)悉,都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目起于成灌高鐵都江堰站,經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍,止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。線路正線長度123.2公里,新建橋梁25995.5米/25座,橋梁占正線線路長度的21.1%。新建隧道95074米/25座,占正線線路長度的77.2%。全線新建車站12個(都江堰、永豐、樂園、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站),車輛基地1座。
根據(jù)批復內(nèi)容,本項目按山地軌道交通設計,正線為雙線,軌距1000毫米,限制坡度輪軌段40‰,齒軌段12%。最小曲線半徑800米,困難地段200米。牽引種類為第三軌供電。機車類型為動車組。閉塞類型為基于無線通信的虛擬移動閉塞ATC系統(tǒng)。
建設工期方面,計劃建設工期為72個月。
根據(jù)批復內(nèi)容,估算投資及資金來源方面,項目估算總投資為1978997.26萬元,每正線公里16063.29萬元,其中:靜態(tài)投資為1743372.42萬元,每正線公里靜態(tài)投資指標14150.75萬元。資本金占投資估算的30%,為593699.178萬元,由企業(yè)自有資金解決,其余部分采用銀行貸款。
這條線路有效將世界文化遺產(chǎn)——青城山—都江堰、世界自然遺產(chǎn)——四川大熊貓棲息地(四姑娘山景區(qū)位列其中)兩大世界遺產(chǎn)及眾多風景名勝區(qū)串聯(lián)在一起。建成后,游客可以乘坐便捷的軌道交通往返于沿線各大景區(qū)之間,不僅可以觀賞沿線的壯美風光,還將極大地帶動沿線旅游資源整體開發(fā)及經(jīng)濟社會的發(fā)展。
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