離通車又進(jìn)一步！杭海城際鐵路供電系統(tǒng)工程全面開工

 

　　3月29日上午10點(diǎn)18分，隨著起重機(jī)將一根接觸網(wǎng)支柱穩(wěn)穩(wěn)地吊落在支柱基礎(chǔ)上，施工工作人員隨即上前擰緊了螺栓，宣告杭海城際鐵路正線供電接觸網(wǎng)第一桿成功組立，這也標(biāo)志著杭海城際鐵路供電系統(tǒng)工程全面開工。

 

　　

 

　　杭海城際鐵路是全省首個(gè)PPP軌道交通示范項(xiàng)目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。它由浙江省交通集團(tuán)、中鐵（上海）投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資，西起余杭高鐵站（與已運(yùn)營的杭州地鐵1號(hào)線換乘），沿規(guī)劃站前路進(jìn)入海寧境內(nèi)，設(shè)終點(diǎn)站浙大國際學(xué)院站，全長46.3公里，共設(shè)車站12座，其中地下車站4座、高架站8座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。鐵路全線通車后，將進(jìn)一步加快海寧市融入杭州都市圈的步伐，真正實(shí)現(xiàn)“鵑湖牽手西湖、潮城融入杭城”的一小時(shí)通勤圈。屆時(shí)從起點(diǎn)站余杭高鐵站到終點(diǎn)浙大國際學(xué)院站只需要半個(gè)小時(shí)左右。從杭州市中心到海寧，算上換乘也只要一小時(shí)出頭。今后大家去海寧皮革車買皮具可以乘坐城際列車直達(dá)，比現(xiàn)在便捷許多。

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　杭海城際鐵路的列車使用電能驅(qū)動(dòng)，需要由列車受電弓從線路上方的1500伏架空接觸網(wǎng)中獲得直流電，因此線路供電施工成為了開通運(yùn)行的基礎(chǔ)。錢報(bào)記者了解到，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)杭海城鐵機(jī)電3標(biāo)的環(huán)網(wǎng)電纜、正線接觸網(wǎng)、雜散電流、聲屏障、疏散平臺(tái)、電力監(jiān)控可視化接地等6個(gè)專業(yè)的施工任務(wù)。

 

　　

 

　　

 

　　中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司工作人員介紹，接下來他們將先期開展杭海城際鐵路鹽官至皮革城段的供電系統(tǒng)建設(shè)。“預(yù)計(jì)年底前完成接觸網(wǎng)支柱、環(huán)網(wǎng)電纜、疏散平臺(tái)等工程，為接下來接觸網(wǎng)通電后，列車試跑乃至正式運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。”