商合杭高鐵鋪軌工作進入阜陽境內(nèi)
2019-04-24 來源:阜陽新聞網(wǎng)
本文摘要:4月22日13時,在中鐵十八局承建的商合杭高鐵鋪設(shè)鋼軌現(xiàn)場,人工配合WZ500-TY型鋪軌機組左線牽引車牽引著500米長軌進入古城特大橋185 ,標(biāo)志著商合杭高鐵鋪軌正式進入阜陽市轄區(qū)。
4月22日13時,在中鐵十八局承建的商合杭高鐵鋪設(shè)鋼軌現(xiàn)場,人工配合WZ500-TY型鋪軌機組左線牽引車牽引著500米長軌進入古城特大橋185#,標(biāo)志著商合杭高鐵鋪軌正式進入阜陽市轄區(qū)。
“為確保商合杭高鐵早日建成通車,眼下兩個鋪軌單位正在同時作業(yè)。”京??蛯0不展居嘘P(guān)負責(zé)人說,本次進入阜陽境內(nèi)施工的中鐵十八局,繼2月26日在亳州市古城東站啟動鋪軌工作以來,已先后完成河南境內(nèi)以及安徽亳州段鋪軌任務(wù),當(dāng)前正在阜陽太和境內(nèi)推進鋪軌工作,隨后將繼續(xù)由北向南向阜陽西站推進。
另一個鋪軌單位的鋪軌作業(yè)也在有序進行。4月11日,由中鐵十一局商合杭項目承建的商合杭高鐵合肥北-阜陽線路第二鋪軌通道全部展開,標(biāo)志著商合杭高鐵合肥以北段鋪軌工作全面啟動。該單位從合肥出發(fā)、由南向北推進,經(jīng)過十多天的緊張作業(yè),當(dāng)前已完成長軌鋪軌施工126.764公里,并于4月22日15時許正式進入商合杭高鐵站前十標(biāo)(位于淮南市轄區(qū)內(nèi))。
據(jù)介紹,兩鋪軌單位均采用我國自主研發(fā)的鋪軌機組,正常情況下每天可以鋪設(shè)6公里。按照目前的鋪軌作業(yè)情況,兩單位將于6月份實現(xiàn)“會面”,這意味著屆時商合杭高鐵合肥以北段鋪軌作業(yè)將全部完成。
按照工程進展,商合杭高鐵7月底完成站前的線上和線下工程,8月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,合肥以北段今年底將建成通車;合肥以南段建設(shè)由于受大橋、隧道的影響,工程復(fù)雜,計劃2020年6月建成通車。
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