淮宿蚌城際鐵路或年內(nèi)開工 淮北到合肥節(jié)約1小時

 

　　記者從安徽省發(fā)改委鐵建辦獲悉，淮宿蚌城際鐵路預可研審查會日前在淮北召開。意味著該條鐵路項目又邁出了實質(zhì)性的一步。

 

　　會前，與會專家進行了全線踏勘，聽取了設計單位關于預可研報告編制情況的匯報。會議指出，建設包括淮宿蚌在內(nèi)的皖北地區(qū)城際鐵路，對于完善全省鐵路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，加快新型城鎮(zhèn)化進程，方便廣大人民群眾出行具有重要意義。會議要求，要統(tǒng)籌考慮線路的通道功能和城際功能，進一步優(yōu)化設計方案，加強與國鐵和其他城際鐵路互聯(lián)互通，最大程度提升路網(wǎng)效率。

 

　　根據(jù)預可研方案，淮宿蚌城際鐵路全長215公里，估算總投資314億元。項目計劃2019年開工建設。目前，乘坐高鐵從合肥前往淮北須繞道徐州、蕭縣，因此需花費至少2個半小時的時間，且因為里程增加，導致車票價格較高，達到164元起。而隨著淮宿蚌城際鐵路的建成通車，淮北到合肥的鐵路將“拉”直，行車時間將比目前縮短至少1個小時，不出意外票價也會相應降低。