寧淮鐵路開工的日子又近了。5月6日，記者獲悉，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)近日對南京至淮安鐵路項目環(huán)境影響評價進行第二次公示。環(huán)評公示明確，寧淮鐵路為高速鐵路，設(shè)計行車速度350km/h。在站場設(shè)置上，除了利用淮安東客運站，還將新建6座車站。

 

　　環(huán)評顯示，新建鐵路南京至淮安鐵路位于江蘇省和安徽省境內(nèi)，呈南北走向，路線起于淮安市淮安區(qū)，途經(jīng)淮安市洪澤區(qū)、金湖縣，安徽省天長市，南京市六合區(qū)，止于南京市浦口區(qū)。新建淮安東站（含）至新南京北站（含）正線（雙線）全長204km。站場設(shè)置上，項目將利用淮安東客運站，同時新建黃樓、洪澤、金湖、天長、六合西等5個中間站，新建新南京北客運站。

 

　　此次環(huán)評還披露，寧淮鐵路項目近期2030年和遠期2040年預(yù)測列車開行對數(shù)分別為76對/日和95對/日。開行列車全部為動車組客車，動車組類型為CRH動車組，最小行車間隔為3分鐘。此項目建設(shè)周期為48個月。

 

　　寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線鐵路，是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈，進一步提升省會南京城市首位度的重要客運通道。寧淮鐵路的起點正位于徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)兩條在建高鐵的交會點上，建成后，南京、淮安之間1小時通達。宿遷、連云港也將通過這條鐵路實現(xiàn)1.5小時內(nèi)到達南京。

 

　　環(huán)評來了，開工還會遠嗎？在今年初召開的江蘇省政府新聞發(fā)布會上，省鐵路辦相關(guān)負責(zé)人表示，寧淮鐵路力爭2019年開工建設(shè)。