以后從廣深可以坐高鐵去梅州了！記者從鐵路建設(shè)單位了解到，梅汕高鐵項(xiàng)目力爭6月30日實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通，9月30日實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)從廣州坐高鐵3個(gè)多小時(shí)就可到達(dá)梅州。

 

　　端午假期，梅汕高鐵項(xiàng)目仍在熱火朝天的施工之中。據(jù)了解，目前梅汕鐵路鋪軌已到豐順建橋車站，中鐵二局新運(yùn)公司梅汕項(xiàng)目部已做好上砟、鋪軌、整道、焊軌、路料裝卸運(yùn)輸?shù)裙ば虻霓D(zhuǎn)換，力爭鋪軌進(jìn)度每天達(dá)到2.5公里，確保6月30日實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

 

　　記者了解到，5月15日，隨著試驗(yàn)動(dòng)車組平穩(wěn)抵達(dá)潮汕站，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局和中鐵六局共同參與的梅汕客專接入杭深線廈深段潮汕站I級站改施工任務(wù)順利完成。至此，梅汕客專具備了融入全國高鐵網(wǎng)的條件。

 

　　5月24日凌晨4時(shí)，隨著最后一組道岔就位，由中鐵六局負(fù)責(zé)施工的梅汕客專工程順利完成潮汕站西咽喉要點(diǎn)改造施工。該要點(diǎn)改造施工的順利完成，標(biāo)志著潮汕高鐵已基本具備接入杭深線條件，為梅汕客專滿足杭深線達(dá)標(biāo)提速做好了準(zhǔn)備，也為梅汕高鐵順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　此前，梅汕高鐵揭陽潮汕機(jī)場站主體結(jié)構(gòu)4月底順利封頂，梅汕高鐵正式全面邁入鋪軌階段。潮汕機(jī)場站毗鄰揭陽潮汕國際機(jī)場，是梅汕高鐵面積最大的車站，也是唯一一座地下車站。潮汕機(jī)場站的建設(shè)將完善潮汕機(jī)場的立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、公交的零換乘，達(dá)到空鐵聯(lián)運(yùn)良好配合。

 

　　梅汕高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路全長約122.412公里，北起梅州西站，途經(jīng)揭陽市，南至潮州市連接既有廈深鐵路潮汕站。在梅州境內(nèi)新設(shè)梅州西、畬江北、建橋和豐順東4個(gè)站，在揭陽設(shè)揭陽北、潮汕機(jī)場兩個(gè)站，最后在潮汕站接入廈深鐵路。梅汕高鐵建成后，梅州至廣州的時(shí)間將縮短至3.5小時(shí)左右，到深圳為3小時(shí)左右，到潮汕約半小時(shí)。