漢巴南鐵路舉行開工動(dòng)員,力爭年底開工
2019-06-14 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:4月17日,好消息傳來,漢巴南鐵路南充至巴中段項(xiàng)目舉行開工動(dòng)員,力爭年內(nèi)開工建設(shè),巴中終于也要通高鐵啦?。ǔ啥枷蛏暇W(wǎng))
4月17日,好消息傳來,漢巴南鐵路南充至巴中段項(xiàng)目舉行開工動(dòng)員,力爭年內(nèi)開工建設(shè),巴中終于也要通高鐵啦?。ǔ啥枷蛏暇W(wǎng))
巴中鐵路位置重要,建設(shè)難度大。漢巴南鐵路南充至巴中段位于四川省東北部,線路自蘭渝線南充北站引出,途經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū),接入巴中東站至本線設(shè)計(jì)終點(diǎn)。正線全長151.9公里,全線設(shè)南充北(接軌站)、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東(接軌站)等5個(gè)車站,橋隧比重約71.3%。
恩陽站至巴中東站約25公里先期段二次環(huán)評(píng)已經(jīng)公示,它將會(huì)作為巴中機(jī)場的配套項(xiàng)目先期開工建設(shè)。
巴中鐵路將縮短旅行時(shí)間,節(jié)約時(shí)間成本。在目前,巴中站每日僅有4個(gè)車次的火車,往返成都、重慶兩地,由于巴中-達(dá)州鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低,因此無法開行動(dòng)車,從成都出發(fā),乘坐普速列車前往巴中耗時(shí)超過7小時(shí)。而在漢巴南鐵路開建后,配合即將開建的成南達(dá)萬鐵路,不但將讓巴中結(jié)束不通動(dòng)車的歷史,而且成都至巴中的動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間有望縮短至2小時(shí)內(nèi)!
漢巴南鐵路南充至巴中段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015—2020年)》規(guī)劃項(xiàng)目。該項(xiàng)目北接西成客專,南連蘭渝鐵路和成南達(dá)萬鐵路,項(xiàng)目建成后與相關(guān)通道構(gòu)建西南與關(guān)中、隴東、華北、東北、寧夏地區(qū)間的快速客運(yùn)通道,并進(jìn)一步強(qiáng)化川東地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng),促進(jìn)川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展,特別是對(duì)打破川陜革命老區(qū)交通瓶頸具有重要意義。
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