西安火車站改擴(kuò)建工程遷建機(jī)務(wù)段通車

 

　　7月1日上午，隨著首臺車頭的緩緩駛?cè)耄靼不疖囌靖臄U(kuò)建先期工程——遷建機(jī)務(wù)段實(shí)現(xiàn)順利通車。

 

　　機(jī)務(wù)段就是對火車頭進(jìn)行維修和保養(yǎng)。建成開通的全新機(jī)務(wù)段，位于灞橋區(qū)東快速干道南側(cè)，將替代原有機(jī)務(wù)段的職責(zé)功能。是西安火車站機(jī)車頭的“4S店”，主要擔(dān)負(fù)著機(jī)車頭的檢修和保養(yǎng)任務(wù)，擁有8條整備線、12條檢修線，可同時對12臺火車頭進(jìn)行檢修。同時，還化解了原機(jī)務(wù)段制約西安火車站改擴(kuò)建全面施工這一難題，為改擴(kuò)建工程的全面、快速推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　智能化、信息化是新機(jī)務(wù)段站最大的特點(diǎn)。車輛還沒有駛?cè)胝緯r，系統(tǒng)已經(jīng)通過圖像識別和車號識別，掌握了車輛信息。檢修過程中，幾點(diǎn)幾分車輛過了什么設(shè)備，工作人員坐在電腦前便可一清二楚。此外，將車體分為各個模塊，在行駛過程中，一些行駛過程中難以反映出來的故障，如今通過數(shù)據(jù)也能被發(fā)現(xiàn)。系統(tǒng)會自動分析原因并生成處理方案。而在以前，這些環(huán)節(jié)中很多需要依靠人工來完成。

 

　　西安火車站正在進(jìn)行全面擴(kuò)建升級，老機(jī)務(wù)段的存在導(dǎo)致地方騰不開，是制約全面展開擴(kuò)建工程的因素之一。因此，在施工中，身為承建方的中鐵二十局克服了場地狹小、安全風(fēng)險高、專業(yè)類別多、施工干擾大、環(huán)水保要求嚴(yán)等難題，創(chuàng)新并推廣了多項(xiàng)新工藝工法，完成了施工任務(wù)。新機(jī)務(wù)段建成后將替代老機(jī)務(wù)段的功能，為西安站改造升級騰出地方，鋪平道路。