南沿江城際鐵路句容設(shè)站 將于2022年建成
2019-08-14 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)·美麗句容
本文摘要:日前,江蘇省鐵路集團(tuán)向媒體介紹,江蘇目前有6條鐵路在建,今年年內(nèi)還要再開(kāi)工寧淮鐵路先導(dǎo)段。預(yù)計(jì)明年年底,隨著徐鹽、連鎮(zhèn)、鹽通等鐵路的通車(chē),上海到北京將有多條替代線路。南沿江城際鐵路途經(jīng)南京、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等縣市,省內(nèi)建設(shè)里程278公里,全線設(shè)車(chē)站8個(gè),其中包括句容設(shè)站,將于2022年建成。
日前,江蘇省鐵路集團(tuán)向媒體介紹,江蘇目前有6條鐵路在建,今年年內(nèi)還要再開(kāi)工寧淮鐵路先導(dǎo)段。預(yù)計(jì)明年年底,隨著徐鹽、連鎮(zhèn)、鹽通等鐵路的通車(chē),上海到北京將有多條替代線路。南沿江城際鐵路途經(jīng)南京、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等縣市,省內(nèi)建設(shè)里程278公里,全線設(shè)車(chē)站8個(gè),其中包括句容設(shè)站,將于2022年建成。
南沿江城際鐵路句容設(shè)站將于2022年建成
一、江蘇同時(shí)在建的6條鐵路,名稱(chēng)線路走向計(jì)劃建成時(shí)間
南沿江城際鐵路途經(jīng)南京、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等縣市,省內(nèi)建設(shè)里程278公里,全線設(shè)車(chē)站8個(gè)2022年;
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江,省內(nèi)建設(shè)里程305公里,全線設(shè)車(chē)站12個(gè)2020年;
徐宿淮鹽鐵路途經(jīng)徐州、宿遷、淮安、鹽城,省內(nèi)建設(shè)里程316公里,全線設(shè)車(chē)站11個(gè)2019年;
鹽通鐵路途經(jīng)鹽城、南通、蘇州,省內(nèi)建設(shè)里程157公里,全線設(shè)車(chē)站5個(gè)2020年;
連徐鐵路西起徐州市,東至連云港市,省內(nèi)建設(shè)里程180公里,全線設(shè)車(chē)站6個(gè)2020年;
滬通鐵路一期連接上海至南通,省內(nèi)建設(shè)里程120公里,省內(nèi)設(shè)車(chē)站8座2020年。
二、價(jià)值意義
南沿江城際鐵路作為滬寧間繼京滬高鐵和滬寧城際鐵路之后的第3條高速鐵路,南沿江城際鐵路建設(shè)的一個(gè)重要意義在于,鐵路途經(jīng)區(qū)域是江蘇省和長(zhǎng)三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一。該城際鐵路開(kāi)通后,沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代,融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。
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