商合杭鐵路、鄭阜鐵路開(kāi)通進(jìn)入尾聲

 

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加劇，“閉門(mén)造車(chē)”與“合作共贏”所能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的差距不斷拉大，各行各業(yè)互聯(lián)、互通趨勢(shì)愈加明顯，越來(lái)越多的企業(yè)嘗到了合作的“甜頭”。然而，要想實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的規(guī)模效應(yīng)，第一步就是要做好互聯(lián)互通?；ヂ?lián)互通不僅包括信息、資金、貿(mào)易方面的暢通，也少不了基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

 

　　“要富先修路”這也是鐵路受到各省市歡迎的原因。商合杭鐵路商合段、鄭阜陽(yáng)鐵路安徽段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著該段鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一條貫通商丘、阜陽(yáng)、合肥、蕪湖、杭州的高速通道即將為百姓出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

 

　　此外，即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的商合杭鐵路與鄭阜鐵路在阜陽(yáng)交匯，打通了我國(guó)中西部與華東地區(qū)新的快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)了與長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)于“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)中起到有力的推動(dòng)作用，在該區(qū)域?qū)崿F(xiàn)更高的質(zhì)量的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展指日可待。

 

　　中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，位居首位的將是依靠巨大的內(nèi)需動(dòng)力牽動(dòng)的。中部與發(fā)達(dá)的東部地區(qū)快速相連，將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)再次騰飛的重大“跳板”。在商合杭鐵路、鄭阜鐵路的支撐下，中國(guó)鐵路將越飛越高，國(guó)力將越來(lái)越強(qiáng)，中國(guó)人民的生活將越來(lái)越好……