中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

成貴高鐵興文至貴陽段即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試 預(yù)計12月20日全線通車

2019-10-08 來源:Zaker貴陽
本文摘要:在經(jīng)過了前期靜態(tài)驗收、冷滑、接觸網(wǎng)送電、熱滑、普速檢測車上線確認條件等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,10月8日,成貴高鐵興文至貴陽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將正式展開,意味著該條高鐵距年底全線通車進入倒計時。
 
  通車倒計時!成貴高鐵興文至貴陽段即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試
 
  預(yù)計12月20日全線通車
 
  在經(jīng)過了前期靜態(tài)驗收、冷滑、接觸網(wǎng)送電、熱滑、普速檢測車上線確認條件等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,10月8日,成貴高鐵興文至貴陽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將正式展開,意味著該條高鐵距年底全線通車進入倒計時。
 
  據(jù)了解,全長632公里的成貴高鐵采取"分段建設(shè)、分期投運"的方式,即建好一段、投運一段。其中,成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營,樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。
 
  宜賓至貴陽段中,宜賓至興文段(在四川境內(nèi))已經(jīng)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,具備開通條件;興文至貴陽段是成貴高鐵末通段,也是本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的區(qū)段。該段經(jīng)過驗收后順利通車后,就標(biāo)志著成貴高鐵全線開通運營。
 
  此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要工程興文至白云段正線全長約280多公里,橋隧比約85%。全線新建興文、新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北(清鎮(zhèn))、白云等9座車站。
 
  10月7日,中國鐵路成都局集團公司組織一列由東風(fēng)4DK型內(nèi)燃機車牽引的普速檢測列車,在成貴高鐵貴陽白云站與四川興文站區(qū)間檢測,確認該段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。
 
  這列先行"探路"的普速檢測列車編組5輛(東風(fēng)4DK型機車+電務(wù)試驗車+軌道檢查車+接觸網(wǎng)試驗車+東風(fēng)4DK型機車),主要對通信信號、軌道、接觸網(wǎng)等實施檢測驗證。
 
  當(dāng)天,該趟列車在白云與興文區(qū)間跑了兩個來回,其中第一個來回往返時速均為100公里,第二個來回往返時速均為160公里,測試結(jié)果滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
 
  根據(jù)計劃,從10月9日起,中國國家鐵路集團有限公司派來的檢測動車組(動檢車)將上線試跑,開展逐級提速試驗,對軌道、路基、隧道、接觸網(wǎng)、通信、信號、機務(wù)、噪聲振動、客運服務(wù)等10多個項目開展全面、精確的測試,確保高鐵各項設(shè)備、各個系統(tǒng)和整體功能達到設(shè)計和安全運行要求。
 
  據(jù)了解,此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計歷時2個月,完成后,鐵路部門將依次開展初步驗收、安全評估和達標(biāo)評定。如果一切順利,成貴高鐵興文至貴陽段有望今年12月20日全線開通運營,屆時也意味著成貴高鐵全線通車。該段具體開通時間以國鐵集團官方公告為準(zhǔn)。
 
  鐵路部門特別提示,聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,請沿線群眾不要進入鐵路安全保護區(qū)范圍內(nèi),不要在鐵路線附近逗留圍觀,以確保自身安全和檢測調(diào)試順利進行。(來源:Zaker貴陽)

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成貴高鐵興文至貴陽段即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試 預(yù)計12月20日全線通車

Zaker貴陽

 
  通車倒計時!成貴高鐵興文至貴陽段即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試
 
  預(yù)計12月20日全線通車
 
  在經(jīng)過了前期靜態(tài)驗收、冷滑、接觸網(wǎng)送電、熱滑、普速檢測車上線確認條件等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,10月8日,成貴高鐵興文至貴陽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將正式展開,意味著該條高鐵距年底全線通車進入倒計時。
 
  據(jù)了解,全長632公里的成貴高鐵采取"分段建設(shè)、分期投運"的方式,即建好一段、投運一段。其中,成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營,樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。
 
  宜賓至貴陽段中,宜賓至興文段(在四川境內(nèi))已經(jīng)完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,具備開通條件;興文至貴陽段是成貴高鐵末通段,也是本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的區(qū)段。該段經(jīng)過驗收后順利通車后,就標(biāo)志著成貴高鐵全線開通運營。
 
  此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要工程興文至白云段正線全長約280多公里,橋隧比約85%。全線新建興文、新街、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西、衛(wèi)城北(清鎮(zhèn))、白云等9座車站。
 
  10月7日,中國鐵路成都局集團公司組織一列由東風(fēng)4DK型內(nèi)燃機車牽引的普速檢測列車,在成貴高鐵貴陽白云站與四川興文站區(qū)間檢測,確認該段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。
 
  這列先行"探路"的普速檢測列車編組5輛(東風(fēng)4DK型機車+電務(wù)試驗車+軌道檢查車+接觸網(wǎng)試驗車+東風(fēng)4DK型機車),主要對通信信號、軌道、接觸網(wǎng)等實施檢測驗證。
 
  當(dāng)天,該趟列車在白云與興文區(qū)間跑了兩個來回,其中第一個來回往返時速均為100公里,第二個來回往返時速均為160公里,測試結(jié)果滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
 
  根據(jù)計劃,從10月9日起,中國國家鐵路集團有限公司派來的檢測動車組(動檢車)將上線試跑,開展逐級提速試驗,對軌道、路基、隧道、接觸網(wǎng)、通信、信號、機務(wù)、噪聲振動、客運服務(wù)等10多個項目開展全面、精確的測試,確保高鐵各項設(shè)備、各個系統(tǒng)和整體功能達到設(shè)計和安全運行要求。
 
  據(jù)了解,此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計歷時2個月,完成后,鐵路部門將依次開展初步驗收、安全評估和達標(biāo)評定。如果一切順利,成貴高鐵興文至貴陽段有望今年12月20日全線開通運營,屆時也意味著成貴高鐵全線通車。該段具體開通時間以國鐵集團官方公告為準(zhǔn)。
 
  鐵路部門特別提示,聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,請沿線群眾不要進入鐵路安全保護區(qū)范圍內(nèi),不要在鐵路線附近逗留圍觀,以確保自身安全和檢測調(diào)試順利進行。(來源:Zaker貴陽)