商合杭高鐵商合段開(kāi)始試運(yùn)行 今后杭州去合肥很快

 

　　運(yùn)行試驗(yàn)期間，主要是進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、應(yīng)急演練等項(xiàng)目，與正式運(yùn)營(yíng)列車不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

 

　　商合杭高鐵，是我國(guó)八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃，北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽(yáng)、合肥、蕪湖等地，抵達(dá)浙江杭州，全長(zhǎng)795公里。自8月20日起，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，截至10月19日，商合杭高鐵合肥北城至蘆廟段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，共計(jì)開(kāi)行各類試驗(yàn)列車1394列次，檢測(cè)總里程90802公里。

 

　　鄭阜高鐵，沿途經(jīng)安徽阜陽(yáng)、界首，河南沈丘、淮陽(yáng)、周口、鄭州等地，為雙線高速鐵路，其中安徽段正線全長(zhǎng)69公里，兩線設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里。鄭阜高鐵阜陽(yáng)西線路所至界首南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，共開(kāi)行各類試驗(yàn)列車572列次，檢測(cè)總里程38678公里，試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里。

 

　　截止到10月19日，商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵完成所有聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，10月24日正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

 

　　商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵，這兩條線于11月底前同步具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運(yùn)通道，并與長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，通車后，對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸，對(duì)精準(zhǔn)扶貧、助力區(qū)域，向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。

 

　　不少杭州市民比較關(guān)心，商合杭高鐵合杭段什么時(shí)候開(kāi)通呢？商合杭高鐵在湖州站與滬蘇湖高鐵正線貫通，同步預(yù)留商合杭湖州站經(jīng)過(guò)聯(lián)絡(luò)線或者車站到發(fā)線引出至杭州西站，預(yù)計(jì)在2020年下半年開(kāi)通。

 

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是會(huì)建一條鐵路連接線——湖州至杭州西至杭黃鐵路，線路全長(zhǎng)137.601公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。杭州西站是樞紐中心，北面連接的是杭州西至湖州段，就是商合杭鐵路浙江段，南面連接的是在建杭黃鐵路和杭溫鐵路。

 

　　今后杭州市民，前往合肥、南京、鄭州等地，旅途時(shí)間較原普速列車壓縮一半以上。