廣州探索牽頭組建大灣區(qū)軌道交通集團

 

　　3月21日，15屆69次廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市推動軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年(2019-2021年)三年行動計劃》(下稱三年行動計劃)。該計劃提出，到2021年，全市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1200億元，力爭2023年實現(xiàn)產(chǎn)值1800億元。依托國家工程實驗室，并積極爭取建設(shè)國家企業(yè)技術(shù)中心和國家地方聯(lián)合工程實驗室，在軌道交通運營與維保領(lǐng)域建成具有國際水平的創(chuàng)新平臺。這意味著廣州又將產(chǎn)生一個新的千億產(chǎn)業(yè)。

 

　　三年行動計劃提出的主要任務(wù)涵蓋多個方面。在培育壯大企業(yè)主體方面提出，打造一批行業(yè)龍頭和骨干企業(yè)，組建具備規(guī)劃設(shè)計、投融資、建設(shè)、裝備制造、運營等全過程全產(chǎn)業(yè)鏈總承包能力的實體平臺。孵化一批高科技中小企業(yè)，推動國家工程實驗室等研發(fā)創(chuàng)新平臺與國內(nèi)外高科技企業(yè)、科研機構(gòu)的合作，開發(fā)一批先進適用的新科技、新產(chǎn)品，培育一批本土高科技中小企業(yè)。

 

　　在推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方面提出，加快白云神山軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。推動番禺和花都車輛修造基地聯(lián)動發(fā)展。支持黃埔和南沙配套發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)。推動廣州鐵路物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，優(yōu)化空間布局，完善我市物流樞紐和節(jié)點體系。

 

　　在完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展外部體制機制方面提出，推動軌道交通建設(shè)工程領(lǐng)域創(chuàng)新改革，探索發(fā)展新制式軌道交通線路，鼓勵社會資本進入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。深化國有企業(yè)改革發(fā)展，明確評價標(biāo)準(zhǔn)，建立國有企業(yè)科研投資指引和容錯機制，加強對國有企業(yè)服務(wù)國家戰(zhàn)略的考核，探索牽頭組建大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)集團。進一步優(yōu)化招商機制，建立以區(qū)為主體，聯(lián)盟、基金和相關(guān)區(qū)強化銜接的招商聯(lián)動機制。

 

　　在構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)載體方面提出，打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐示范工程。按照“零換乘、一體化”的目標(biāo)，實現(xiàn)鐵路主體工程、交通樞紐一體化工程同步立項、同步設(shè)計、同步施工、一體化運營。探索實施鐵路樞紐上蓋開發(fā)及周邊TOD地塊“成片提供、分期供應(yīng)”，實現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，助力區(qū)域經(jīng)濟增長和可持續(xù)發(fā)展。推進樞紐+社區(qū)+產(chǎn)業(yè)發(fā)展。