BIM助廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)建設(shè)復(fù)雜大型高速路
2019-04-01 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:荔浦至玉林高速公路橫貫廣西桂林、貴港、玉林三市,是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)G59的重要組成部分,總投資230 6億元。
荔浦至玉林高速公路橫貫廣西桂林、貴港、玉林三市,是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)G59的重要組成部分,總投資230.6億元。廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)單位,承擔(dān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和總體協(xié)調(diào)任務(wù),同時(shí)為建設(shè)單位提供全方位技術(shù)支持和解決方案。這個(gè)大型項(xiàng)目需要進(jìn)行復(fù)雜而全面的管理,面臨著空間距離大、征地拆遷量大以及在方案階段需要考慮眾多自然與人文控制因素等諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)263.1km,需要多個(gè)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)與公共部門(mén)之間的高效溝通與協(xié)調(diào)。
項(xiàng)目包含多個(gè)技術(shù)復(fù)雜的橋梁,其中,相思洲大橋主跨450m,是廣西在建最大跨度的斜拉橋,;平南三橋主跨575m,是世界上在建最大跨度的拱橋。該項(xiàng)目還包括多個(gè)技術(shù)復(fù)雜的特長(zhǎng)隧道,其中文圩隧道全長(zhǎng)4,705m,位于山區(qū),地形崎嶇,地質(zhì)條件差。
BIM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要確定如何快速構(gòu)建一個(gè)全因素大場(chǎng)景項(xiàng)目模型并實(shí)現(xiàn)線路方案最優(yōu)化。團(tuán)隊(duì)利用Bentley軟件在滿足合同計(jì)劃需求的同時(shí),支持跨所有團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)、協(xié)作和管理。項(xiàng)目成本節(jié)約目標(biāo)包括設(shè)計(jì)時(shí)間成本節(jié)約20%,設(shè)計(jì)人員效率提高15%,目標(biāo)成本與實(shí)際成本偏差控制在2%以?xún)?nèi),利潤(rùn)率達(dá)到5%。
BIM團(tuán)隊(duì)利用無(wú)人機(jī)結(jié)合ContextCapture通過(guò)三維空間分析確保設(shè)備、構(gòu)筑物安全凈空;基于實(shí)景進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃,優(yōu)化建筑與設(shè)備關(guān)系,場(chǎng)地利用率達(dá)到95%。團(tuán)隊(duì)利用OpenRoads為規(guī)劃施工場(chǎng)地和臨時(shí)用地、布置服務(wù)區(qū)域以及取棄土場(chǎng)創(chuàng)建了三維模型,避免了土地資源的浪費(fèi),節(jié)省了用地5%,減少建筑物拆遷4100平方米。
采用MicroStation進(jìn)行3D參數(shù)化建模,結(jié)合ProStructures對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確建模;這些應(yīng)用程序提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題并減少了設(shè)計(jì)誤差,節(jié)省約15個(gè)工作日。利用OpenRoads和OpenBridge對(duì)道路、橋梁和隧道進(jìn)行三維設(shè)計(jì),能夠進(jìn)行結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)定位、進(jìn)行參數(shù)化建模并將設(shè)計(jì)效率提高200%以上?;贛icroStation平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目電子沙盤(pán)系統(tǒng),并通過(guò)編碼關(guān)聯(lián)賦予工程屬性,進(jìn)行三維工程內(nèi)容管理;通過(guò)ContextCapture生成3DTiles實(shí)景模型,并結(jié)合開(kāi)發(fā)的WebGIS實(shí)現(xiàn)輕量化網(wǎng)頁(yè)實(shí)景和模型信息瀏覽和共享,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目多參與方的BIM5D施工管理。采用ProjectWise為各方及專(zhuān)業(yè)提供協(xié)同設(shè)計(jì),保證了項(xiàng)目各方信息共享,順暢溝通,減少溝通協(xié)同成本40萬(wàn)元以上。
Bentley的BIM解決方案為本項(xiàng)目帶來(lái)的不僅是客觀的經(jīng)濟(jì)效益,而且使設(shè)計(jì)和施工管理人員投入減少10%,項(xiàng)目時(shí)間成本減少30%,建設(shè)質(zhì)量大幅度提高,為項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司BIM中心主任王長(zhǎng)海表示:“利用Bentley協(xié)同平臺(tái),保證了項(xiàng)目各方信息共享,順暢溝通,減少項(xiàng)目交底碰頭會(huì)15次,減少溝通協(xié)同成本40萬(wàn)元以上。”