中車株洲所全自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布

 

　7月25日，在2019北京國際城市軌道交通展覽會上，中車株洲電力機車研究所有限公司向全球發(fā)布全自主CBTC(基于通信的列車自動控制)信號系統(tǒng)。這也意味著，中國軌道交通裝備“走出去”補齊了最后一塊短板。

 

　　“CBTC信號系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運行的中樞控制系統(tǒng)，有城市軌道交通運營的‘大腦’和‘神經(jīng)系統(tǒng)’之稱。”中車株洲所時代電氣總經(jīng)理劉可安介紹，牽引、信號、制動是城市軌道交通三大關(guān)鍵核心系統(tǒng)，信號系統(tǒng)主要用于保證列車安全和提高運營效率，技術(shù)難度高、安全責(zé)任大。

 

　　長期以來，信號系統(tǒng)是中國軌道交通裝備參與國際競爭的短板。中國中車將城市軌道交通信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應(yīng)用項目，列入了集團科技研究開發(fā)計劃重大專項。作為中國中車旗下項目業(yè)主方，中車株洲所從2009年開始布局城市軌道交通信號產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)10年持續(xù)攻克系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)難題并不斷在實踐中完善升級。

 

　　此次發(fā)布的自主CBTC信號系統(tǒng)，包含ATS(自動列車監(jiān)控)、CBI(計算機聯(lián)鎖)、ATP(自動列車保護)、ATO(自動列車駕駛)四個核心子系統(tǒng)，采用“信號+牽引+制動”的一體化設(shè)計，可大幅減少備品備件和降低運維成本，同時在列車控制精度、乘坐舒適性、列車節(jié)能控制等方面也有大幅提升且處于行業(yè)先進水平。

 

　　城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動脈”，而軌道交通信號產(chǎn)業(yè)前景廣闊、市場潛力巨大，正處于發(fā)展的最佳時機。從2016年開始，中車株洲所研制的自主化CBTC信號系統(tǒng)，已經(jīng)先后通過上海張江線、長沙地鐵4號線的驗證并上線運營，系統(tǒng)穩(wěn)定度獲高度贊譽，已在業(yè)內(nèi)樹立起良好的口碑。

 

　　中車株洲所全自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布，將進一步鞏固和提升中車“總包交鑰匙”能力，在國際市場競爭中具備更大優(yōu)勢。