2019年上半年，公司延續(xù)了去年的“高質(zhì)量發(fā)展”的戰(zhàn)略主題，繼續(xù)加大對(duì)人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入，研發(fā)支出同比增長(zhǎng)64.46%；公司的全球智能技術(shù)研究院在李德紘院士的帶領(lǐng)下，扎實(shí)推進(jìn)知識(shí)圖譜、數(shù)字孿生等認(rèn)知智能技術(shù)在安防、地鐵、城市交通中的結(jié)合和應(yīng)用研究，并在由IEEE和Google組織的WebVision計(jì)算機(jī)視覺(jué)國(guó)際競(jìng)賽中獲得前5名，進(jìn)一步掌握AI核心技術(shù)。另一方面，AI落地已成為行業(yè)主題，公司上半年在智能軌交、安防警務(wù)、城市交通三大賽道的產(chǎn)品化升級(jí)之路上持續(xù)加速：例如在智能軌交領(lǐng)域，公司結(jié)合人臉識(shí)別、圖像識(shí)別、數(shù)字孿生等技術(shù)提出“智慧車站”“全自動(dòng)運(yùn)行”“智能運(yùn)維”“智慧節(jié)能”四大創(chuàng)新應(yīng)用，將在未來(lái)廣州地鐵新建的10條線路和延長(zhǎng)線中實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品落地應(yīng)用；在安防警務(wù)領(lǐng)域，公司的警務(wù)視頻云系列產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度提高，正探索通過(guò)渠道商、合作伙伴進(jìn)行產(chǎn)品單獨(dú)銷售，從而擴(kuò)大自研產(chǎn)品銷售規(guī)模，加快產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型速度；“城市交通大腦”產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)一線、準(zhǔn)一線城市突破，在試點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)燈控路口“綠波”通過(guò)率98.5%、平均車速提升8.9%，市民道路交通出行體驗(yàn)顯著提升。隨著公司AI技術(shù)提升和產(chǎn)品升級(jí)，上半年公司AI產(chǎn)品銷售快速增長(zhǎng)，行業(yè)智能產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)服務(wù)取得銷售收入5,346.14萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)352.86%，帶動(dòng)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。

 

 

　　隨著今年5G牌照發(fā)放、各大廠商加速布局云計(jì)算和人工智能，“5GABC”時(shí)代（5G、AI、BigData、Cloud）正在來(lái)臨。信息基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，為人工智能的規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，人工智能正在與智慧城市、智慧交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等生產(chǎn)性領(lǐng)域產(chǎn)生實(shí)質(zhì)融合。佳都認(rèn)為，在智慧城市領(lǐng)域，“城市智慧節(jié)點(diǎn)”“城市三維實(shí)景平臺(tái)”“城市交通大腦”可能會(huì)成為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，驅(qū)動(dòng)社會(huì)治理的各個(gè)層面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，帶來(lái)新的信息化升級(jí)需求。而在軌道交通領(lǐng)域，“十三五”期間我國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)線路總投資2.35萬(wàn)億元，行業(yè)年投資額增速預(yù)計(jì)達(dá)到22.32%，年內(nèi)落地的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》將為公司的軌道交通業(yè)務(wù)帶來(lái)重要發(fā)展契機(jī)，一張遍及粵港澳灣區(qū)各個(gè)地區(qū)的“軌交巨網(wǎng)”正在徐徐展開(kāi)。公司所處的智慧城市、軌道交通、城市交通賽道升級(jí)空間巨大，5G時(shí)代的行業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品落地將成為下一階段發(fā)展的重要看點(diǎn)。

 

 

　　報(bào)告顯示，公司上半年?duì)I業(yè)收入和扣非歸母凈利潤(rùn)均出現(xiàn)不同程度下滑，公司解釋系因上半年完工驗(yàn)收項(xiàng)目較少所致；與此同時(shí)，公司披露上半年中標(biāo)及新簽合同額136億元，與去年同期相比大幅增加，占2018年全年?duì)I業(yè)收入的比例達(dá)到290.60%，在手訂單充裕，為未來(lái)業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。其中，公司中標(biāo)的《廣州市軌道交通十一號(hào)線及十三五新線車站設(shè)備及運(yùn)維服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目》，總金額達(dá)到118.89億元，并且該項(xiàng)目將成為各項(xiàng)智能化技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用的重點(diǎn)“試驗(yàn)田”，將有多條線路應(yīng)用到無(wú)感支付、交互式客服、全自動(dòng)運(yùn)行等新技術(shù)；同時(shí)，公司通過(guò)研發(fā)應(yīng)用基于大數(shù)據(jù)的智能運(yùn)維平臺(tái)，探索創(chuàng)新運(yùn)維服務(wù)模式，有利于實(shí)現(xiàn)建設(shè)期后的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展。

 

　　值得一提的是，公司在發(fā)布半年報(bào)的同時(shí)，公布了新一期股權(quán)激勵(lì)草案。草案顯示，本次股權(quán)激勵(lì)繼續(xù)采用限制性股票的形式，被激勵(lì)員工329人，涵蓋公司中高層干部和核心技術(shù)骨干；授予的限制性股票分3期解鎖，達(dá)成解鎖條件需2019歸母凈利潤(rùn)達(dá)到4.5億元、2019-2020年歸母凈利潤(rùn)累計(jì)達(dá)到10億元、2019-2021年歸母凈利潤(rùn)累計(jì)達(dá)到18億元，與去年全年歸母凈利潤(rùn)相比，提升幅度明顯。表明公司對(duì)未來(lái)的行業(yè)、業(yè)務(wù)發(fā)展，以及業(yè)績(jī)持續(xù)快速提升，充滿信心。