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鐵路調(diào)度部門開足馬力抓卸車提效率保暢通

2019-09-11 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:認(rèn)真貫徹落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“保安全、保穩(wěn)定、保開通,增運(yùn)量、增收入、增效益”工作部署,鐵路調(diào)度部門以卸車組織為抓手,加大積壓點(diǎn)工作督導(dǎo)力度,用好價(jià)格杠桿策略,多方位提升卸車效率,保障運(yùn)輸暢通和空車鏈條接續(xù)。
  認(rèn)真貫徹落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“保安全、保穩(wěn)定、保開通,增運(yùn)量、增收入、增效益”工作部署,鐵路調(diào)度部門以卸車組織為抓手,加大積壓點(diǎn)工作督導(dǎo)力度,用好價(jià)格杠桿策略,多方位提升卸車效率,保障運(yùn)輸暢通和空車鏈條接續(xù)。
 
  9月,今年第二階段集中修陸續(xù)展開,全路施工任務(wù)重、時(shí)間緊,加上不良天氣頻發(fā),給鐵路運(yùn)輸組織增加了難度。當(dāng)卸車積壓出現(xiàn)保留車時(shí),國鐵集團(tuán)調(diào)度部要求由各相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)部、調(diào)度所副處級(jí)以上干部帶隊(duì)組成工作組,現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)督導(dǎo)卸車;當(dāng)站點(diǎn)保留車達(dá)到5列及以上時(shí),國鐵集團(tuán)與相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司對(duì)接制定消減保留車的措施,每日逐列進(jìn)行盯控分析,直至保留車全部解除;當(dāng)保留車達(dá)到10列及以上時(shí),國鐵集團(tuán)派出工作組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo),確保提高卸車總量。
 
  在日常運(yùn)輸組織中,調(diào)度部門進(jìn)一步強(qiáng)化分界口交接組織,要求各鐵路局集團(tuán)公司不得以卸車積壓或通道能力不足為由拒接車或少接車,發(fā)生違反調(diào)度紀(jì)律問題時(shí)將嚴(yán)肅考核處理;進(jìn)一步加強(qiáng)管內(nèi)重車輸送和夜卸組織,要求全路平均夜卸率達(dá)到50%以上,并督促夜卸率達(dá)不到50%以上的鐵路局集團(tuán)公司分析原因、改進(jìn)提高;對(duì)全路73個(gè)主要卸車積壓點(diǎn)采取減少下浮幅度、取消下浮或上浮等價(jià)格策略,緩解積壓狀況。
 
  9月以來,全路卸空車總量日均保持在16.5萬車左右,同比增加1萬車。9月8日,全路卸空車完成168876車,創(chuàng)鐵路單日卸空車歷史新高。
 
  

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鐵路調(diào)度部門開足馬力抓卸車提效率保暢通

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  認(rèn)真貫徹落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“保安全、保穩(wěn)定、保開通,增運(yùn)量、增收入、增效益”工作部署,鐵路調(diào)度部門以卸車組織為抓手,加大積壓點(diǎn)工作督導(dǎo)力度,用好價(jià)格杠桿策略,多方位提升卸車效率,保障運(yùn)輸暢通和空車鏈條接續(xù)。

 
  9月,今年第二階段集中修陸續(xù)展開,全路施工任務(wù)重、時(shí)間緊,加上不良天氣頻發(fā),給鐵路運(yùn)輸組織增加了難度。當(dāng)卸車積壓出現(xiàn)保留車時(shí),國鐵集團(tuán)調(diào)度部要求由各相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)部、調(diào)度所副處級(jí)以上干部帶隊(duì)組成工作組,現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)督導(dǎo)卸車;當(dāng)站點(diǎn)保留車達(dá)到5列及以上時(shí),國鐵集團(tuán)與相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司對(duì)接制定消減保留車的措施,每日逐列進(jìn)行盯控分析,直至保留車全部解除;當(dāng)保留車達(dá)到10列及以上時(shí),國鐵集團(tuán)派出工作組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo),確保提高卸車總量。
 
  在日常運(yùn)輸組織中,調(diào)度部門進(jìn)一步強(qiáng)化分界口交接組織,要求各鐵路局集團(tuán)公司不得以卸車積壓或通道能力不足為由拒接車或少接車,發(fā)生違反調(diào)度紀(jì)律問題時(shí)將嚴(yán)肅考核處理;進(jìn)一步加強(qiáng)管內(nèi)重車輸送和夜卸組織,要求全路平均夜卸率達(dá)到50%以上,并督促夜卸率達(dá)不到50%以上的鐵路局集團(tuán)公司分析原因、改進(jìn)提高;對(duì)全路73個(gè)主要卸車積壓點(diǎn)采取減少下浮幅度、取消下浮或上浮等價(jià)格策略,緩解積壓狀況。
 
  9月以來,全路卸空車總量日均保持在16.5萬車左右,同比增加1萬車。9月8日,全路卸空車完成168876車,創(chuàng)鐵路單日卸空車歷史新高。