9月，今年第二階段集中修陸續(xù)展開，全路施工任務(wù)重、時(shí)間緊，加上不良天氣頻發(fā)，給鐵路運(yùn)輸組織增加了難度。當(dāng)卸車積壓出現(xiàn)保留車時(shí)，國鐵集團(tuán)調(diào)度部要求由各相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)部、調(diào)度所副處級(jí)以上干部帶隊(duì)組成工作組，現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)督導(dǎo)卸車；當(dāng)站點(diǎn)保留車達(dá)到5列及以上時(shí)，國鐵集團(tuán)與相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司對(duì)接制定消減保留車的措施，每日逐列進(jìn)行盯控分析，直至保留車全部解除；當(dāng)保留車達(dá)到10列及以上時(shí)，國鐵集團(tuán)派出工作組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，確保提高卸車總量。

 

　　在日常運(yùn)輸組織中，調(diào)度部門進(jìn)一步強(qiáng)化分界口交接組織，要求各鐵路局集團(tuán)公司不得以卸車積壓或通道能力不足為由拒接車或少接車，發(fā)生違反調(diào)度紀(jì)律問題時(shí)將嚴(yán)肅考核處理；進(jìn)一步加強(qiáng)管內(nèi)重車輸送和夜卸組織，要求全路平均夜卸率達(dá)到50％以上，并督促夜卸率達(dá)不到50％以上的鐵路局集團(tuán)公司分析原因、改進(jìn)提高；對(duì)全路73個(gè)主要卸車積壓點(diǎn)采取減少下浮幅度、取消下浮或上浮等價(jià)格策略，緩解積壓狀況。

 

　　9月以來，全路卸空車總量日均保持在16.5萬車左右，同比增加1萬車。9月8日，全路卸空車完成168876車，創(chuàng)鐵路單日卸空車歷史新高。