近日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、緊盯卸車組織、精細(xì)調(diào)度指揮，讓進(jìn)入西南路網(wǎng)盡頭的滾滾車流暢運(yùn)快行，為西南鐵路沖刺任務(wù)目標(biāo)提供運(yùn)力保證。

 

　　昆明局集團(tuán)公司抓緊抓實(shí)分界口日班計(jì)劃質(zhì)量跟蹤寫實(shí)分析，第一班計(jì)劃兌現(xiàn)率和日計(jì)劃兌現(xiàn)率突破95％，實(shí)現(xiàn)分界口大出大入；突出差異化激勵考核，以提高調(diào)度日班計(jì)劃質(zhì)量和兌現(xiàn)率為關(guān)鍵抓手，根據(jù)車站到發(fā)車流、裝卸車、機(jī)車運(yùn)用等作業(yè)情況，精心編制三四小時階段計(jì)劃，加強(qiáng)分界口列車交接組織。

 

　　他們落地落實(shí)“一卸、二排、三裝”制度，作業(yè)環(huán)節(jié)有序銜接。昆明局集團(tuán)公司統(tǒng)籌路網(wǎng)整體運(yùn)輸能力，按照“打滿干線、暢通節(jié)點(diǎn)、移動快速”目標(biāo)，從通道能力、編組計(jì)劃、機(jī)車保證等方面細(xì)化運(yùn)輸方案；加強(qiáng)昆明東、讀書鋪兩個編組站作業(yè)組織和計(jì)劃管理，充分發(fā)揮威舍、廣通、紅果等區(qū)段站作用，為確保樞紐暢通創(chuàng)造條件。