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重慶軌道交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”

2020-07-30 來源:重慶日?qǐng)?bào)
本文摘要:加快建設(shè)軌道上的主城都市區(qū),我市軌道在建線路按下“快進(jìn)鍵”。7月29日,重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶交通開投集團(tuán)、軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、中建五局安裝公司等單位獲悉,我市軌道交通建設(shè)全面提速。
  
 
  加快建設(shè)軌道上的主城都市區(qū),我市軌道在建線路按下“快進(jìn)鍵”。7月29日,重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶交通開投集團(tuán)、軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、中建五局安裝公司等單位獲悉,我市軌道交通建設(shè)全面提速。
 
  環(huán)線二郎至重慶圖書館段
 
  9月完成信號(hào)接觸網(wǎng)安裝
 
  7月27日,軌道交通重慶西站環(huán)線車站施工現(xiàn)場(chǎng),60多名建設(shè)者正在敷(鋪)設(shè)光纜、電纜、機(jī)柜等設(shè)備,安裝列車信號(hào)和接觸網(wǎng)。
 
  “接觸網(wǎng)被喻為軌道交通的神經(jīng)系統(tǒng),將為軌道交通提供源源不斷的電能,是軌道列車運(yùn)行的必備條件。”負(fù)責(zé)建設(shè)的中鐵電氣化局城鐵公司西南分公司稱,今年環(huán)線二郎至重慶圖書館段將開通運(yùn)營(yíng),列車信號(hào)和接觸網(wǎng)的安裝,將為環(huán)線成環(huán)運(yùn)行提供重要保障。
 
  據(jù)介紹,因重慶西站車站結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且存在交叉施工等不利因素,城鐵公司西南分公司項(xiàng)目部舉行了“抗疫情、保增長(zhǎng),大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽,千方百計(jì)把因疫情影響而延遲的工期搶回來。
 
  重慶交通開投集團(tuán)稱,重慶西站五號(hào)線和環(huán)線車站,目前土建代建工程總體推進(jìn)順利,已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)封頂,預(yù)計(jì)8月上旬實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通,8月下旬初具送電條件。
 
  與此同時(shí),環(huán)線二郎至重慶圖書館段推進(jìn)順利。截至6月底,土建工程已完成99%,機(jī)電工程也在加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)9月底將完成信號(hào)和接觸網(wǎng)安裝,為環(huán)線二郎至重慶圖書館段電通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  六號(hào)線支線二期實(shí)現(xiàn)電通
 
  九號(hào)線一期開始冷滑試驗(yàn)
 
  7月28日凌晨1:30,沙河壩站牽引混合變電所的直流斷路器順利合閘,標(biāo)志著重慶軌道交通六號(hào)線支線二期(悅來站—沙河壩站)順利實(shí)現(xiàn)電通。
 
  重慶交通開投集團(tuán)稱,六號(hào)線支線二期工程線路全長(zhǎng)14公里,設(shè)7座車站,分別為王家莊站、清溪河站、劉家院子站、思源站、復(fù)興站、紅巖坪站、沙河壩站,設(shè)置草家灣車輛段,控制中心設(shè)于大竹林車輛段。
 
  不光六號(hào)線支線二期工程,九號(hào)線一期工程也推進(jìn)順利。
 
  7月26日下午3點(diǎn),臺(tái)商工業(yè)園車輛段,隨著九號(hào)線接觸網(wǎng)作業(yè)車緩緩啟動(dòng),九號(hào)線接觸網(wǎng)首段開始冷滑試驗(yàn)。
 
  隨著冷滑試驗(yàn)完成,預(yù)計(jì)9月份,九號(hào)線一期將進(jìn)入熱滑試驗(yàn)(即在接觸網(wǎng)受電的情況下,進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查)階段,距離通車又近了一步。
 
  目前,九號(hào)線一期控制性工程之一的劉家臺(tái)車站主體結(jié)構(gòu)也全部封頂。
 
  九號(hào)線一期全長(zhǎng)32.3公里,起于沙坪壩區(qū)新橋站,止于渝北區(qū)興科大道站,設(shè)25座車站。全線將連接起環(huán)線、1號(hào)線、3號(hào)線等8條已建、在建和規(guī)劃軌道交通線。通車后,將進(jìn)一步緩解主城都市區(qū)中心城區(qū)交通出行壓力,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
  四號(hào)線二期已有車站封頂
 
  有望2022年建成通車
 
  去年開工的四號(hào)線二期工程,各個(gè)節(jié)點(diǎn)頻頻傳來好消息。
 
  7月3日,王家城站順利封頂,這也是四號(hào)線二期首座封頂?shù)能囌尽?月4日,該標(biāo)段由車站建設(shè)轉(zhuǎn)為盾構(gòu)掘進(jìn)。
 
  搶晴天、戰(zhàn)雨天、白天強(qiáng)攻、晚上夜戰(zhàn)——軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司用這14字來形容項(xiàng)目建設(shè)的情景。
 
  據(jù)介紹,四號(hào)線二期各標(biāo)段項(xiàng)目部建立智能鋼筋加工廠,相繼購入智能鋼筋籠滾焊機(jī)、智能鋼筋彎箍機(jī)等10多臺(tái)鋼筋智能加工設(shè)備,達(dá)到日加工鋼筋200噸的能力,有效滿足了工程建設(shè)需求。
 
  目前,四號(hào)線二期全線共有32個(gè)工點(diǎn)開工,占總數(shù)34個(gè)工點(diǎn)的94%。全線14座車站已全部開工,全線土建工程約完成總量的32%。
 
  四號(hào)線二期起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全長(zhǎng)約32.8公里,串起唐家沱組團(tuán)、魚復(fù)工業(yè)園、復(fù)盛高鐵站、龍興工業(yè)園等。2022年項(xiàng)目建成通車后,將大大拉近兩江新區(qū)龍盛片區(qū)與主城中心城區(qū)的距離,方便沿線市民出行。

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重慶日?qǐng)?bào)

  

 
  加快建設(shè)軌道上的主城都市區(qū),我市軌道在建線路按下“快進(jìn)鍵”。7月29日,重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶交通開投集團(tuán)、軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、中建五局安裝公司等單位獲悉,我市軌道交通建設(shè)全面提速。
 
  環(huán)線二郎至重慶圖書館段
 
  9月完成信號(hào)接觸網(wǎng)安裝
 
  7月27日,軌道交通重慶西站環(huán)線車站施工現(xiàn)場(chǎng),60多名建設(shè)者正在敷(鋪)設(shè)光纜、電纜、機(jī)柜等設(shè)備,安裝列車信號(hào)和接觸網(wǎng)。
 
  “接觸網(wǎng)被喻為軌道交通的神經(jīng)系統(tǒng),將為軌道交通提供源源不斷的電能,是軌道列車運(yùn)行的必備條件。”負(fù)責(zé)建設(shè)的中鐵電氣化局城鐵公司西南分公司稱,今年環(huán)線二郎至重慶圖書館段將開通運(yùn)營(yíng),列車信號(hào)和接觸網(wǎng)的安裝,將為環(huán)線成環(huán)運(yùn)行提供重要保障。
 
  據(jù)介紹,因重慶西站車站結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且存在交叉施工等不利因素,城鐵公司西南分公司項(xiàng)目部舉行了“抗疫情、保增長(zhǎng),大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽,千方百計(jì)把因疫情影響而延遲的工期搶回來。
 
  重慶交通開投集團(tuán)稱,重慶西站五號(hào)線和環(huán)線車站,目前土建代建工程總體推進(jìn)順利,已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)封頂,預(yù)計(jì)8月上旬實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通,8月下旬初具送電條件。
 
  與此同時(shí),環(huán)線二郎至重慶圖書館段推進(jìn)順利。截至6月底,土建工程已完成99%,機(jī)電工程也在加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)9月底將完成信號(hào)和接觸網(wǎng)安裝,為環(huán)線二郎至重慶圖書館段電通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  六號(hào)線支線二期實(shí)現(xiàn)電通
 
  九號(hào)線一期開始冷滑試驗(yàn)
 
  7月28日凌晨1:30,沙河壩站牽引混合變電所的直流斷路器順利合閘,標(biāo)志著重慶軌道交通六號(hào)線支線二期(悅來站—沙河壩站)順利實(shí)現(xiàn)電通。
 
  重慶交通開投集團(tuán)稱,六號(hào)線支線二期工程線路全長(zhǎng)14公里,設(shè)7座車站,分別為王家莊站、清溪河站、劉家院子站、思源站、復(fù)興站、紅巖坪站、沙河壩站,設(shè)置草家灣車輛段,控制中心設(shè)于大竹林車輛段。
 
  不光六號(hào)線支線二期工程,九號(hào)線一期工程也推進(jìn)順利。
 
  7月26日下午3點(diǎn),臺(tái)商工業(yè)園車輛段,隨著九號(hào)線接觸網(wǎng)作業(yè)車緩緩啟動(dòng),九號(hào)線接觸網(wǎng)首段開始冷滑試驗(yàn)。
 
  隨著冷滑試驗(yàn)完成,預(yù)計(jì)9月份,九號(hào)線一期將進(jìn)入熱滑試驗(yàn)(即在接觸網(wǎng)受電的情況下,進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查)階段,距離通車又近了一步。
 
  目前,九號(hào)線一期控制性工程之一的劉家臺(tái)車站主體結(jié)構(gòu)也全部封頂。
 
  九號(hào)線一期全長(zhǎng)32.3公里,起于沙坪壩區(qū)新橋站,止于渝北區(qū)興科大道站,設(shè)25座車站。全線將連接起環(huán)線、1號(hào)線、3號(hào)線等8條已建、在建和規(guī)劃軌道交通線。通車后,將進(jìn)一步緩解主城都市區(qū)中心城區(qū)交通出行壓力,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
  四號(hào)線二期已有車站封頂
 
  有望2022年建成通車
 
  去年開工的四號(hào)線二期工程,各個(gè)節(jié)點(diǎn)頻頻傳來好消息。
 
  7月3日,王家城站順利封頂,這也是四號(hào)線二期首座封頂?shù)能囌尽?月4日,該標(biāo)段由車站建設(shè)轉(zhuǎn)為盾構(gòu)掘進(jìn)。
 
  搶晴天、戰(zhàn)雨天、白天強(qiáng)攻、晚上夜戰(zhàn)——軌道四號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司用這14字來形容項(xiàng)目建設(shè)的情景。
 
  據(jù)介紹,四號(hào)線二期各標(biāo)段項(xiàng)目部建立智能鋼筋加工廠,相繼購入智能鋼筋籠滾焊機(jī)、智能鋼筋彎箍機(jī)等10多臺(tái)鋼筋智能加工設(shè)備,達(dá)到日加工鋼筋200噸的能力,有效滿足了工程建設(shè)需求。
 
  目前,四號(hào)線二期全線共有32個(gè)工點(diǎn)開工,占總數(shù)34個(gè)工點(diǎn)的94%。全線14座車站已全部開工,全線土建工程約完成總量的32%。
 
  四號(hào)線二期起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全長(zhǎng)約32.8公里,串起唐家沱組團(tuán)、魚復(fù)工業(yè)園、復(fù)盛高鐵站、龍興工業(yè)園等。2022年項(xiàng)目建成通車后,將大大拉近兩江新區(qū)龍盛片區(qū)與主城中心城區(qū)的距離,方便沿線市民出行。