西安地鐵14號線實現(xiàn)全線軌通
2020-07-31 來源:陜視新聞
本文摘要:7月30日上午9點58分,K922移動式閃光焊機(jī)精準(zhǔn)完成對位,西安地鐵14號線辛王路站至體育中心站區(qū)間左線將實現(xiàn)軌道貫通,這標(biāo)志著地鐵14號線順利實現(xiàn)雙線“長軌通”這一里程碑節(jié)點,為全線按期開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。
7月30日上午9點58分,K922移動式閃光焊機(jī)精準(zhǔn)完成對位,西安地鐵14號線辛王路站至體育中心站區(qū)間左線將實現(xiàn)軌道貫通,這標(biāo)志著地鐵14號線順利實現(xiàn)雙線“長軌通”這一里程碑節(jié)點,為全線按期開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。
西安地鐵14號線西起北客站(北廣場),東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村站,線路全長13.7公里,均為地下線,途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū),設(shè)車站8座,其中換乘站3座,全線建成后將成為連接起機(jī)場和西安北站兩大交通樞紐及奧體中心的快速通道,是第三期建設(shè)規(guī)劃項目中率先開建的第一條線路。
記者了解到,由中國建筑股份有限公司承建的西安地鐵14號線2標(biāo)段共3站4區(qū)間,軌道鋪設(shè)13.6公里,占全線的51%。該標(biāo)段線路下穿灞河,是西安市軌道線路首次下穿富水層河道,首次采用冷凍法施工區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道,成為全線軌道工程的最大控制點。
目前地鐵14號線的裝修工程、安裝工程、四電工程均按計劃順利推進(jìn)。
西安地鐵14號線建成后將成為連接機(jī)場和西安北站兩大交通樞紐,形成陸港、空港高效聯(lián)結(jié)的客流走廊,是西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃項目中最先開通運(yùn)營的線路,對保障第十四屆全運(yùn)會順利召開和促進(jìn)公共交通體系發(fā)展具有重要作用。
據(jù)了解,地鐵14號線計劃將于2021年十四屆全運(yùn)會開幕前通車運(yùn)營。
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