深圳軌道交通8號(hào)線二期開(kāi)始轉(zhuǎn)入主體施工
2020-08-04 來(lái)源：深圳市軌道交通
本文摘要：8月1日23時(shí)55分，深圳市軌道交通8號(hào)線二期第一塊車站底板在北山道站率先完成澆筑，標(biāo)志著8號(hào)線二期開(kāi)始轉(zhuǎn)入主體施工階段。
8月1日23時(shí)55分，深圳市軌道交通8號(hào)線二期第一塊車站底板在北山道站率先完成澆筑，標(biāo)志著8號(hào)線二期開(kāi)始轉(zhuǎn)入主體施工階段。
01全線第一塊車站底板在北山道站完成澆筑
北山道站是深圳市城市軌道交通8號(hào)線二期工程的中間站，位于南苑路與北山道交叉口靠左側(cè)，車站形式為地下兩層單柱雙跨，局部?jī)芍缦湫涂蚣芙Y(jié)構(gòu)。
此次底板混凝土澆筑是主體結(jié)構(gòu)施工的重難點(diǎn)，為確保首塊底板的順利澆筑，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行“首件驗(yàn)收、樣板引路”質(zhì)量管理控方針，精心組織，充分準(zhǔn)備，嚴(yán)格管理，文明施工。
02深圳第一條通往沙灘的地鐵線
地鐵8號(hào)線二期從在建的8號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長(zhǎng)約8公里。全線采用地下敷設(shè)，包含四站四區(qū)間，均在鹽田區(qū)內(nèi)。
線路共設(shè)4座車站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷設(shè)。
03線路各站點(diǎn)最新進(jìn)展一覽
目前，全線四座車站均開(kāi)展圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土方開(kāi)挖施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成99%，土方開(kāi)挖完成23%。
具體車站情況↓
北山道站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100%
鹽田食街站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成96%
小梅沙站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100%
大梅沙站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100%
作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動(dòng)脈，8號(hào)線一、二期建成后總長(zhǎng)度將達(dá)到24公里，未來(lái)將和地鐵2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。
屆時(shí)，該線路不僅有效服務(wù)羅湖、鹽田的通勤客流，大家還可以從南山、福田、羅湖坐地鐵直達(dá)海邊噢~
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