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合肥軌道交通2、3號延長線將在10月底前開工

2020-08-17 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:近日,合肥市軌道交通2號線東延線、3號線南延線工程初步設(shè)計獲得安徽省發(fā)改委批復(fù)。從合肥軌道集團了解到,目前,2、3號線延長線土建施工總承包項目已啟動招標(biāo),兩條線最遲于10月底開工建設(shè)。
  近日,合肥市軌道交通2號線東延線、3號線南延線工程初步設(shè)計獲得安徽省發(fā)改委批復(fù)。從合肥軌道集團了解到,目前,2、3號線延長線土建施工總承包項目已啟動招標(biāo),兩條線最遲于10月底開工建設(shè)。

 
  據(jù)悉,2號線東延線起于2號線終點站三十埠站,出站后線路依次沿著長江東路、規(guī)劃太子山路和規(guī)劃四頂山路敷設(shè),止于四頂山路與泉香路交叉口,線路全長約14.5公里,全部為地下線。設(shè)有護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站共11座車站。
 
  3號線南延線從南往北方向起于館驛路站,沿深圳路向東敷設(shè),下穿深圳路停車場出入線后轉(zhuǎn)至青龍路,行至青龍路與站前路交口后沿站前路向西,轉(zhuǎn)至金寨南路向北至派河大道,下穿引江濟淮工程至翡翠路,終點為現(xiàn)行3號線幸福壩站,線路全長11.3公里,全部為地下線。設(shè)有館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站共8座車站。
 
  據(jù)了解,2號線東延線和3號線南延線總投資分別為97億元、91億元,計劃建設(shè)工期均為4年。2號線東延線設(shè)計總體負(fù)責(zé)人陳祖?zhèn)ジ嬖V人民網(wǎng)安徽頻道,東延線將下穿2條鐵路、1條高速、4條河流,在建設(shè)過程中會有不少技術(shù)難點要克服。此外,與肥東火車站交匯處也會設(shè)計預(yù)留出立體換乘空間。
 
  即將開工的這兩條線接入軌道交通既有網(wǎng)絡(luò),分別串聯(lián)起了肥東縣、合肥城區(qū)、肥西縣,使得兩縣與合肥主城區(qū)交通往來更加便利,商貿(mào)融合更加密切。
 
  另外,人民網(wǎng)安徽頻道還注意到4、5號線也迎來最新進展,昨天,4號線科學(xué)大道站至祁門路站區(qū)間右線順利貫通,同時5號線桐城南路站至休寧路站區(qū)間右線貫通,目前,兩條線路分別累計完成盾構(gòu)工程總量的84%和79%。

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合肥軌道交通2、3號延長線將在10月底前開工

人民網(wǎng)

  近日,合肥市軌道交通2號線東延線、3號線南延線工程初步設(shè)計獲得安徽省發(fā)改委批復(fù)。從合肥軌道集團了解到,目前,2、3號線延長線土建施工總承包項目已啟動招標(biāo),兩條線最遲于10月底開工建設(shè)。


 
  據(jù)悉,2號線東延線起于2號線終點站三十埠站,出站后線路依次沿著長江東路、規(guī)劃太子山路和規(guī)劃四頂山路敷設(shè),止于四頂山路與泉香路交叉口,線路全長約14.5公里,全部為地下線。設(shè)有護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮(zhèn)路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站共11座車站。
 
  3號線南延線從南往北方向起于館驛路站,沿深圳路向東敷設(shè),下穿深圳路停車場出入線后轉(zhuǎn)至青龍路,行至青龍路與站前路交口后沿站前路向西,轉(zhuǎn)至金寨南路向北至派河大道,下穿引江濟淮工程至翡翠路,終點為現(xiàn)行3號線幸福壩站,線路全長11.3公里,全部為地下線。設(shè)有館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站共8座車站。
 
  據(jù)了解,2號線東延線和3號線南延線總投資分別為97億元、91億元,計劃建設(shè)工期均為4年。2號線東延線設(shè)計總體負(fù)責(zé)人陳祖?zhèn)ジ嬖V人民網(wǎng)安徽頻道,東延線將下穿2條鐵路、1條高速、4條河流,在建設(shè)過程中會有不少技術(shù)難點要克服。此外,與肥東火車站交匯處也會設(shè)計預(yù)留出立體換乘空間。
 
  即將開工的這兩條線接入軌道交通既有網(wǎng)絡(luò),分別串聯(lián)起了肥東縣、合肥城區(qū)、肥西縣,使得兩縣與合肥主城區(qū)交通往來更加便利,商貿(mào)融合更加密切。
 
  另外,人民網(wǎng)安徽頻道還注意到4、5號線也迎來最新進展,昨天,4號線科學(xué)大道站至祁門路站區(qū)間右線順利貫通,同時5號線桐城南路站至休寧路站區(qū)間右線貫通,目前,兩條線路分別累計完成盾構(gòu)工程總量的84%和79%。