深圳地鐵四期調(diào)整工程首批4線路開工
2020-08-19 來源:經(jīng)濟日報
本文摘要:8月18日,深圳地鐵軌道交通四期調(diào)整工程首批4條線路正式開工。
8月18日,深圳地鐵軌道交通四期調(diào)整工程首批4條線路正式開工。
據(jù)悉,四期調(diào)整線路共包括9條線路、10個項目,總長約75.93公里,設(shè)站48座,建設(shè)總投資約為914億元。
此次開工的4條線路為3號線四期、11號線二期、20號線一期以及13號線二期(北延)工程。線路總里程約33.73公里、總投資515.43億元。
其中,3號線四期工程位于龍崗區(qū)內(nèi),起于3號線雙龍站,終于坪地六聯(lián)站,全長約9.3公里。建成通車后將結(jié)束坪地片區(qū)無地鐵的歷史;11號線二期工程位于福田區(qū),起自崗廈北站,終于紅嶺南站,全長4.4公里;13號線二期(北延)工程位于光明區(qū)內(nèi),南起上屋北站,終至公明北站,全長19.3公里。線路北端預(yù)留與東莞軌道交通5號線換乘條件;20號線一期工程位于寶安區(qū),起于機場T4航站樓(規(guī)劃),終于國際會議中心站,全長8.43公里,遠期預(yù)留延伸到東莞的條件。
據(jù)了解,20號線是深圳首條全自動運行智能地鐵示范線,開通后將進一步便利空港新城片區(qū)居民的出行,完善寶安區(qū)的交通規(guī)劃。
據(jù)深圳地鐵集團透露,四期調(diào)整工程將于2025年陸續(xù)建成通車,屆時深圳將形成16條線路、總長約647公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,對進一步優(yōu)化深圳城市空間布局、促進特區(qū)內(nèi)外均衡協(xié)調(diào)發(fā)展,加快與周邊城市軌道互聯(lián)互通、打造大灣區(qū)“一小時交通圈”具有重大意義。
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