杭州地鐵1號線三期工程預(yù)計8月30日熱滑
2020-08-19 來源:臨空網(wǎng)
本文摘要:為確保杭州地鐵1號線三期“8.30送電熱滑”節(jié)點按期、圓滿實現(xiàn),近日,杭州地鐵1號線三期供電項目部全面進入“大干100天”勞動競賽沖刺階段,精心組織各專業(yè)和各勞務(wù)隊伍精兵強將進入下沙江濱站——濱江一路站“大盾構(gòu)”區(qū)段施工,項目全體人員以必勝的決心和信心堅決打贏“保開通”沖刺戰(zhàn)。
為確保杭州地鐵1號線三期“8.30送電熱滑”節(jié)點按期、圓滿實現(xiàn),近日,杭州地鐵1號線三期供電項目部全面進入“大干100天”勞動競賽沖刺階段,精心組織各專業(yè)和各勞務(wù)隊伍精兵強將進入下沙江濱站——濱江一路站“大盾構(gòu)”區(qū)段施工,項目全體人員以必勝的決心和信心堅決打贏“保開通”沖刺戰(zhàn)。
該區(qū)段大直徑盾構(gòu)區(qū)間隧道長度為2962.6米,其中下穿錢塘江段長2000米,是杭州地鐵路網(wǎng)首條過錢塘江“大盾構(gòu)”地鐵隧道。
自項目進場以來,這里就成了標段內(nèi)施工最困難的地方,存在施工環(huán)境差、時間節(jié)點緊、交叉施工雜、材料倒運難、協(xié)調(diào)難度大等一系列問題。
不少情況下,土建、軌道、供電、弱電、機電等5到6個參建單位同時施工,項目可用作業(yè)面極小;為節(jié)省作業(yè)時間,在凌晨1點,協(xié)調(diào)吊裝口下一到兩鉤匯流排,用人力把72公斤的匯流排等材料從洞口搬至區(qū)間內(nèi)2公里外的作業(yè)點。
針對“大盾構(gòu)”區(qū)段接下來一個月的的施工重點、難點問題,項目部制定并細化了施工方案,明確了每個作業(yè)點及時間段完成哪些施工任務(wù);圍繞安全、質(zhì)量管理等目標,全體人員擼起袖子,甩開膀子,黨員引領(lǐng),全面激發(fā)團隊執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
同時,利用“每月之星”和“大干100天”每月表彰這個契機,評選先進個人先進勞務(wù)隊伍,樹立學(xué)習(xí)典型,在項目部充分營造了比施工進度、比安全管理、比質(zhì)量達標、找相互差距的“比學(xué)趕超”良好氛圍,形成了推進項目建設(shè),大干、快干、真干、實干的強大合力。
目前,“大盾構(gòu)”區(qū)段正晝夜施工不停,預(yù)計8月27日環(huán)網(wǎng)、變電所送電,8月28-29日限界檢測、冷滑,8月30日熱滑,決戰(zhàn)的號角已經(jīng)吹響!
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