首跨節(jié)段梁為30m雙線簡支梁，由12個節(jié)段組成，總重約460t。首架籌備期間，正值廣東雨季、臺風季，為確保首架成功，中國中鐵二局項目部制定“晴天施工、雨天籌備”方案，精準施策,見縫插針，克服高位拼裝、高溫作業(yè)、拼裝范圍有限、西部主干道車流量大等重重困難，最終提前達到首架條件，為軌道交通1號線按期開通運營爭取了寶貴的時間，具有里程碑意義。

 

 

　　據(jù)悉，東莞市軌道交通1號線一期工程線路起于望洪站（東莞西站），止于黃江中心站，線路總長57.99公里，由高架段和地下段共同組成，共設車站24座，其中地下車站21座、高架車站3座。高架段全長7.659km（不含車輛段出入站線1.04km)，三站四區(qū)間，主要沿水鄉(xiāng)大道路側(cè)、西部干道路中及路側(cè)敷設。全線從2019年開始動工建設，建設期為6年（含一年通車試運營），預計通車時間為2024年。

 

　　東莞市軌道交通1號線具有模式新、線路長、速度快、內(nèi)聚外聯(lián)等特點，并采用自動化無人駕駛，最高設計速度為120公里/小時。該線路未來將西接廣州軌道交通網(wǎng)，南與深圳6號線支線貫通運營，對推進大灣區(qū)一體化交通體系建設具有深遠意義。

 

　　中國中鐵同時作為該項目社會資本聯(lián)合體骨干成員單位和工程施工單位，將認真履行央企社會責任和擔當，切實抓好工程安全、質(zhì)量、進度以及文明施工，不斷強化科學組織、精心施工的行動自覺，確保工程建設高標準起步、高效率推進、高質(zhì)量完成，著力把1號線打造成為精品工程、樣板工程、品牌工程、百年工程，努力向東莞人民交上一份滿意的答卷，竭力為建設“灣區(qū)都市、品質(zhì)東莞”添磚加瓦、再立新功。