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武漢軌道交通7號線北延線首臺盾構機成功始發(fā)

2020-09-02 來源:武漢發(fā)布
本文摘要:8月30日,武漢軌道交通7號線北延線首臺盾構機成功始發(fā),這標志著地鐵前川線工程掘進開始。
  8月30日,武漢軌道交通7號線北延線首臺盾構機成功始發(fā),這標志著地鐵前川線工程掘進開始。
 
 
  武漢市軌道交通7號線北延線工程計劃2022年底建成通車,將實現(xiàn)黃陂前川與中心城區(qū)的快速直達聯(lián)系。此次盾構區(qū)間屬于前川線工程第一標段的土建工程,由武漢市政特種集團有限公司負責施工,線路全長逾2.8公里。
 
  由于盾構區(qū)間隧道周邊環(huán)境復雜、工程難度較大,武漢市政特種集團有限公司為項目“量身訂制”了復合式土壓平衡盾構機,僅用5天時間完成了組裝調試工作,刷新了前川線盾構機裝機最短記錄。
 
  武漢市政特種集團前川線一標盾構工區(qū)經理黎興帥:我們市政特種總共投入了兩臺全新的盾構機設備,會在11月30號左右就進行在起點站的一個接收和貫通。我們會按期保質保量地完成,給我們武漢地鐵、給我們武漢市民交上一份滿意的答卷。
  
 

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武漢軌道交通7號線北延線首臺盾構機成功始發(fā)

武漢發(fā)布

  8月30日,武漢軌道交通7號線北延線首臺盾構機成功始發(fā),這標志著地鐵前川線工程掘進開始。

 
 
  武漢市軌道交通7號線北延線工程計劃2022年底建成通車,將實現(xiàn)黃陂前川與中心城區(qū)的快速直達聯(lián)系。此次盾構區(qū)間屬于前川線工程第一標段的土建工程,由武漢市政特種集團有限公司負責施工,線路全長逾2.8公里。
 
  由于盾構區(qū)間隧道周邊環(huán)境復雜、工程難度較大,武漢市政特種集團有限公司為項目“量身訂制”了復合式土壓平衡盾構機,僅用5天時間完成了組裝調試工作,刷新了前川線盾構機裝機最短記錄。
 
  武漢市政特種集團前川線一標盾構工區(qū)經理黎興帥:我們市政特種總共投入了兩臺全新的盾構機設備,會在11月30號左右就進行在起點站的一個接收和貫通。我們會按期保質保量地完成,給我們武漢地鐵、給我們武漢市民交上一份滿意的答卷。