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北京地鐵日均客運量恢復(fù)至去年同期七成 非剛性出行有所減少

2020-09-02 來源：新京報
本文摘要：目前，北京地鐵日均客運量已恢復(fù)至去年同期的70%，13條線路“超常超強”列車運行圖仍在繼續(xù)執(zhí)行，軌道全網(wǎng)高峰小時列車滿載率最高為90%左右。
　　今天（9月2日），北京軌道交通指揮中心、北京地鐵公司相關(guān)負責(zé)人做客北京交通廣播治堵大家談節(jié)目時介紹，目前，北京地鐵日均客運量已恢復(fù)至去年同期的70%，13條線路“超常超強”列車運行圖仍在繼續(xù)執(zhí)行，軌道全網(wǎng)高峰小時列車滿載率最高為90%左右。
 
　　隨著疫情防控進入常態(tài)化階段，北京地鐵客流回升明顯，目前軌道交通日均客運量為800萬人次，已恢復(fù)至去年同期的70%。從數(shù)據(jù)來看，隨著全社會復(fù)工復(fù)產(chǎn)，乘客早晚高峰出行更加集中，非剛性需求的乘客出行有所減少。
 
　　北京地鐵公司運營服務(wù)管理部高級工程師豆飛介紹，疫情期間，北京地鐵針對1號線、5號線等13條線路先后五批次編制實施“超常超強”列車運行圖。其中，10條線路的最小列車運行間隔達到了2分鐘，特別是4條線路（1號線、5號線、9號線、10號線）的最小列車運行間隔達到了1分45秒，大幅提升了軌道交通網(wǎng)絡(luò)運輸能力。
 
　　目前，這13條線路依然按照“超常超強”的模式運營。記者了解到，在“超常超強”模式下，很多地鐵專業(yè)部門的工作人員付出了很大努力，地鐵車輛檢修、供電、信號、線路、機電專業(yè)部門給雙超運行圖實施提供了強有力的支撐，保障系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
 
　　“現(xiàn)在的客流量差不多是開始‘超常超強’運營模式時的兩倍，這種模式是否還適用？”對于市民關(guān)心的這一問題，豆飛表示，目前，疫情防控在三級應(yīng)急響應(yīng)下高峰小時列車滿載率要求是不超過100%，“超常超強”運營模式依然適用，現(xiàn)在全網(wǎng)高峰小時列車滿載率最高為90%左右。
 
　　豆飛介紹，北京地鐵將在這次“超常超強”列車運行方案實施后進行評估，同時也提出了相應(yīng)的改造方案，以滿足乘客出行需求。同時，時刻關(guān)注路網(wǎng)客流的時空分布變化情況，盡最大努力提升運輸能力，縮短高峰時段列車運行間隔，降低列車滿載率，為乘客提供滿意優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
 
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北京地鐵日均客運量恢復(fù)至去年同期七成

新京報

　　今天（9月2日），北京軌道交通指揮中心、北京地鐵公司相關(guān)負責(zé)人做客北京交通廣播治堵大家談節(jié)目時介紹，目前，北京地鐵日均客運量已恢復(fù)至去年同期的70%，13條線路“超常超強”列車運行圖仍在繼續(xù)執(zhí)行，軌道全網(wǎng)高峰小時列車滿載率最高為90%左右。

 
　　隨著疫情防控進入常態(tài)化階段，北京地鐵客流回升明顯，目前軌道交通日均客運量為800萬人次，已恢復(fù)至去年同期的70%。從數(shù)據(jù)來看，隨著全社會復(fù)工復(fù)產(chǎn)，乘客早晚高峰出行更加集中，非剛性需求的乘客出行有所減少。
 
　　北京地鐵公司運營服務(wù)管理部高級工程師豆飛介紹，疫情期間，北京地鐵針對1號線、5號線等13條線路先后五批次編制實施“超常超強”列車運行圖。其中，10條線路的最小列車運行間隔達到了2分鐘，特別是4條線路（1號線、5號線、9號線、10號線）的最小列車運行間隔達到了1分45秒，大幅提升了軌道交通網(wǎng)絡(luò)運輸能力。
 
　　目前，這13條線路依然按照“超常超強”的模式運營。記者了解到，在“超常超強”模式下，很多地鐵專業(yè)部門的工作人員付出了很大努力，地鐵車輛檢修、供電、信號、線路、機電專業(yè)部門給雙超運行圖實施提供了強有力的支撐，保障系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
 
　　“現(xiàn)在的客流量差不多是開始‘超常超強’運營模式時的兩倍，這種模式是否還適用？”對于市民關(guān)心的這一問題，豆飛表示，目前，疫情防控在三級應(yīng)急響應(yīng)下高峰小時列車滿載率要求是不超過100%，“超常超強”運營模式依然適用，現(xiàn)在全網(wǎng)高峰小時列車滿載率最高為90%左右。
 
　　豆飛介紹，北京地鐵將在這次“超常超強”列車運行方案實施后進行評估，同時也提出了相應(yīng)的改造方案，以滿足乘客出行需求。同時，時刻關(guān)注路網(wǎng)客流的時空分布變化情況，盡最大努力提升運輸能力，縮短高峰時段列車運行間隔，降低列車滿載率，為乘客提供滿意優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
 

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