據(jù)悉，截至去年底，不含昆山花橋段，我市已運(yùn)營(yíng)1、2、3、4及支線共計(jì)165.9公里、135座車站。《軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2035）》擬提出構(gòu)建“十字快線+中心放射”的整體架構(gòu)，遠(yuǎn)景年形成22條線路、總里程1086公里，市區(qū)線網(wǎng)密度達(dá)到0.9公里/平方公里，內(nèi)環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到1.5公里/平方公里，線網(wǎng)規(guī)模和密度都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

 

　　李亞平指出，推進(jìn)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，是優(yōu)化城市功能、提升城市能級(jí)的重要支撐。我們要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，準(zhǔn)確把握國(guó)土空間總體規(guī)劃的要求，服務(wù)服從于長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略和“市域一體化”發(fā)展方向，處理好軌道線網(wǎng)與城市發(fā)展走廊、國(guó)土空間“三區(qū)三線”之間的關(guān)系，最大限度地發(fā)揮軌道交通對(duì)城市發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。

 

　　李亞平要求，注重加強(qiáng)對(duì)重要板塊的軌道覆蓋和研究，統(tǒng)籌規(guī)劃軌道站點(diǎn)及周邊區(qū)域。要充分融入《國(guó)家級(jí)高鐵樞紐城市和四網(wǎng)融合規(guī)劃》，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)我市重要樞紐的高效換乘、通道的協(xié)同預(yù)留等方面內(nèi)容的研究，加快推進(jìn)國(guó)鐵干線、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道融合發(fā)展，構(gòu)建“四網(wǎng)融合、一票通城”的軌道交通體系。

 

　　李亞平強(qiáng)調(diào)，要注重加強(qiáng)規(guī)劃編制溝通對(duì)接，各地各部門要牢固樹(shù)立全市“一盤棋”思想，站在全市發(fā)展大局上謀劃線網(wǎng)，配合做好軌道交通車輛基地選址等工作，盡快穩(wěn)定線網(wǎng)規(guī)劃方案，為軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃報(bào)建和下一步項(xiàng)目的實(shí)施做好準(zhǔn)備、打好基礎(chǔ)。

 

　　市委常委、副市長(zhǎng)王翔，副市長(zhǎng)吳曉東參加會(huì)議。