中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

武漢將建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺

2020-09-11 來源：長江日報
本文摘要：9月9日，記者從武漢地鐵集團獲悉，在有關(guān)部門指導和大力支持下，武漢地鐵正在加快推進傳統(tǒng)地鐵售檢票系統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)+自動售檢票系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級，初步研究形成基于自建數(shù)據(jù)平臺的武漢軌道交通智慧乘車一體化解決方案，能解決高峰時段進站與通行效率的矛盾，也便于疫情防控下的常態(tài)化管理。
　　9月9日，記者從武漢地鐵集團獲悉，在有關(guān)部門指導和大力支持下，武漢地鐵正在加快推進傳統(tǒng)地鐵售檢票系統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)+自動售檢票系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級，初步研究形成基于自建數(shù)據(jù)平臺的武漢軌道交通智慧乘車一體化解決方案，能解決高峰時段進站與通行效率的矛盾，也便于疫情防控下的常態(tài)化管理。
 
 
　　武漢地鐵集團有關(guān)人士介紹，武漢地鐵將建設(shè)基于大數(shù)據(jù)、移動支付、人臉識別等新技術(shù)的無感過閘、軌跡追溯的智能安全的乘車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信用乘車、無感過閘、軌跡追溯功能。如乘車過閘時，未來將實現(xiàn)“刷臉乘車”的快捷方式。
 
　　此外，武漢將建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺，建成后將實現(xiàn)線網(wǎng)集中指揮、集中調(diào)度、統(tǒng)一管理，成為全國地鐵創(chuàng)造樣板。
 
　　據(jù)介紹，原有的線網(wǎng)中心兩三條線就需要建一個區(qū)域中心，新建的云平臺對原規(guī)劃的8個區(qū)域控制中心規(guī)劃進行調(diào)整，采用全新的架構(gòu)進行管理，僅需在國博中心、光谷各建設(shè)一個線網(wǎng)中心，分別為主中心和備中心，即可達到接入32條線的能力，實現(xiàn)線網(wǎng)集中指揮、集中調(diào)度、統(tǒng)一管理。
 
　　基于該平臺，武漢地鐵還將完善線網(wǎng)應急指揮調(diào)度系統(tǒng)功能，為線網(wǎng)應急指揮調(diào)度提供有利保障；豐富乘客服務系統(tǒng)功能，為乘客提供實時客流等信息，實現(xiàn)與乘客實時互動等多種便民功能。
　
 
上一篇：天津新版軌道交通票務規(guī)定今起執(zhí)行
下一篇：最后一頁

相關(guān)文章

專　　題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

武漢將建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺

長江日報

　　9月9日，記者從武漢地鐵集團獲悉，在有關(guān)部門指導和大力支持下，武漢地鐵正在加快推進傳統(tǒng)地鐵售檢票系統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)+自動售檢票系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級，初步研究形成基于自建數(shù)據(jù)平臺的武漢軌道交通智慧乘車一體化解決方案，能解決高峰時段進站與通行效率的矛盾，也便于疫情防控下的常態(tài)化管理。

 
 
　　武漢地鐵集團有關(guān)人士介紹，武漢地鐵將建設(shè)基于大數(shù)據(jù)、移動支付、人臉識別等新技術(shù)的無感過閘、軌跡追溯的智能安全的乘車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信用乘車、無感過閘、軌跡追溯功能。如乘車過閘時，未來將實現(xiàn)“刷臉乘車”的快捷方式。
 
　　此外，武漢將建全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺，建成后將實現(xiàn)線網(wǎng)集中指揮、集中調(diào)度、統(tǒng)一管理，成為全國地鐵創(chuàng)造樣板。
 
　　據(jù)介紹，原有的線網(wǎng)中心兩三條線就需要建一個區(qū)域中心，新建的云平臺對原規(guī)劃的8個區(qū)域控制中心規(guī)劃進行調(diào)整，采用全新的架構(gòu)進行管理，僅需在國博中心、光谷各建設(shè)一個線網(wǎng)中心，分別為主中心和備中心，即可達到接入32條線的能力，實現(xiàn)線網(wǎng)集中指揮、集中調(diào)度、統(tǒng)一管理。
 
　　基于該平臺，武漢地鐵還將完善線網(wǎng)應急指揮調(diào)度系統(tǒng)功能，為線網(wǎng)應急指揮調(diào)度提供有利保障；豐富乘客服務系統(tǒng)功能，為乘客提供實時客流等信息，實現(xiàn)與乘客實時互動等多種便民功能。
　
 

?！　☆}
封面人物