進(jìn)入十月，晴好天氣持續(xù)，這也給軌道交通項目施工帶來了諸多便利。目前，軌道交通4號線項目正在加快推進(jìn)，其中4號線體量最大的車站伊寧路站計劃本月實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。10月12日，記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，截至目前，4號線全線隧道已經(jīng)打通了九成。

 

　　伊寧路站位于包河區(qū)花山路與堯渡河路交叉口，是在建的4號線與即將開工建設(shè)的6號線的換乘車站。車站是為地下三層島式站臺車站，總長497.5米，共設(shè)10個出入口、7組風(fēng)亭、4個安全出口，總建筑面積近4萬平方米。這是4號線當(dāng)中跨度最長、難度最大、工程量最大的站體。

 

　　目前，工人們正忙著側(cè)墻、底板的鋼筋綁扎和支架搭設(shè)。中鐵七局4號線土建4標(biāo)項目黨支部負(fù)責(zé)人透露，“按照計劃，下一步將進(jìn)行混凝土的澆筑，然后進(jìn)行頂板施工。本月底，伊寧路站的主體結(jié)構(gòu)將完成施工，這將為下一步鋪軌單位進(jìn)場施工提供必要條件。”

 

　　伊寧路站位于我省最大的國際五金商貿(mào)城附近，施工范圍內(nèi)人流車流量大，施工組織難度大、地質(zhì)情況復(fù)雜。為了強(qiáng)化安全管控，施工單位一方面優(yōu)化現(xiàn)場管理，一方面加強(qiáng)施工技術(shù)方案的交底落實，每天組織近200人的大會戰(zhàn)，確保項目按時保質(zhì)完成施工進(jìn)度。

 

　　包括伊寧路站在內(nèi)，4號線土建4標(biāo)項目一共有5站4區(qū)間。其中呈坎路站、大強(qiáng)路站、花山路站、巢湖路站4個車站主體結(jié)構(gòu)已于去年實現(xiàn)封頂，標(biāo)段內(nèi)4個區(qū)間已洞通5條隧道，僅剩大強(qiáng)路站~花山路站區(qū)間右線隧道不足百米還未打通。中鐵七局4號線土建4標(biāo)項目黨支部負(fù)責(zé)人透露，這段隧道預(yù)計就在未來幾天可以順利打通。

 

　　4號線西端起于雞鳴山路與望江西路交口，北端終于東方大道與銅陵北路交口，線路全長超41公里，共設(shè)31座車站。合肥軌道交通集團(tuán)工作人員最新透露，截至目前，4號線已經(jīng)累計完成鋪軌28.5公里，累計完成盾構(gòu)工程總量的90.5%。

 

 

 

　　有市民在合肥市12345政府服務(wù)直通車上反映，近期，重慶軌道交通互聯(lián)互通改造工程投用，成功利用線路連接線，在兩條未預(yù)先設(shè)計貫通運行的線路上實現(xiàn)了列車跨線運行。“合肥能否借鑒重慶軌道交通先進(jìn)建設(shè)經(jīng)驗，考慮由3、4號線構(gòu)成虛擬環(huán)線，進(jìn)行互聯(lián)互通改造，以開行環(huán)行列車？”

 

　　對此，合肥軌道交通集團(tuán)也進(jìn)行了公開答復(fù)。這份答復(fù)稱：經(jīng)總工辦核實，合肥軌道交通3號線市圖書館站已設(shè)置3號線與4號線聯(lián)絡(luò)線，可實現(xiàn)列車跨線運行。目前，合肥市軌道交通線網(wǎng)正在修編，將會研究合肥市遠(yuǎn)期設(shè)置環(huán)線的可行性。