山東省委、省政府印發(fā)

 

　　《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉的實施意見》

 

　　（以下簡稱《意見》）

 

　　明確山東交通發(fā)展方向

 

　　明確分階段發(fā)展目標

 

　　到2030年，基本建成交通強省。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，支撐高質(zhì)量發(fā)展的能力顯著增強，人民對交通的獲得感、滿意度明顯提高。構(gòu)建便捷高效的快速網(wǎng)、四通八達的干線網(wǎng)、覆蓋廣泛的基礎網(wǎng)，實現(xiàn)基礎設施一體化、運輸服務便利化、區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)化、城鄉(xiāng)交通均等化、綜合水平現(xiàn)代化；綜合交通網(wǎng)絡密度和通行能力居全國領先水平，打造“123”客運通達網(wǎng)，即：省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通達、省內(nèi)各地實現(xiàn)2小時通達、與全國主要城市實現(xiàn)3小時通達；建成“123”物流網(wǎng)，即：省內(nèi)1天送達、國內(nèi)2天送達、國際主要城市3天送達。

 

　　到2040年，全面建成交通強省。

 

　　到2050年，鞏固提升交通強省建設成果，設施更先進，保障更有力，服務更優(yōu)質(zhì)，人民更滿意。

 

　　建設互聯(lián)互通、面向國內(nèi)外的綜合立體交通網(wǎng)絡體系

 

　　建設貫通國內(nèi)外的綜合交通運輸大通道。加快臨淄至臨沂、董家口至梁山、德州至鄆城等高速公路，京雄商、京滬輔助通道、濟鄭、魯南、青島至日照至鹽城、濱州至臨沂、青島西至聊城等高鐵通道，濟南機場、煙臺機場改擴建等民用機場項目建設，推動京滬新一代高速鐵路規(guī)劃建設，強化與京津冀、長三角、黃河流域、雄安新區(qū)及相鄰省的立體互聯(lián)。大力開拓“一帶一路”陸海通道，積極推動渤海海峽跨海通道項目，大力發(fā)展中日韓陸海聯(lián)運、歐亞國際班列，加密民航和海運國際航線，推進公鐵跨境運輸便利化。充分發(fā)揮全省港口資源整合效能，優(yōu)化提升客貨運輸結(jié)構(gòu)，建設東北亞國際航運樞紐、世界一流國際中轉(zhuǎn)港。到2030年，高速公路通車里程突破9000公里，形成“九縱五橫一環(huán)七射”網(wǎng)絡布局；高速公路、普通國省道省際出入口分別達到27個和49個；全省高鐵運營里程達到5700公里以上，高鐵網(wǎng)絡覆蓋縣域范圍達到100%，“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡基本形成；高速鐵路省際出入口達到15個；民用運輸機場達到16個；沿海港口萬噸級以上泊位達到360個。

 

　　建設省域內(nèi)便捷順暢的綜合交通網(wǎng)絡。以交通運輸無縫銜接和零換乘為目標，推進城際鐵路、通用機場、城市軌道交通、城市群快速公路融合發(fā)展。加快濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至棗莊、濟南至濱州、德州至商河、即墨至海陽、青島至平度至萊州、濟南至濟寧、淄博至東營等鐵路建設，推進商河、即墨、棲霞等通用機場發(fā)展，鞏固普通公路發(fā)展成果。到2030年，鐵路運營總里程突破10000公里，公路通車總里程超過30萬公里。

 

　　提高城鄉(xiāng)交通保障能力。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海建設公交都市示范城市，完善城市非機動車交通系統(tǒng)和無障礙設施。有序推進濟南、青島、煙臺、濟寧、濰坊、淄博、威海、臨沂、菏澤等城市軌道交通建設，強化城市軌道交通、公交汽電車與其他交通方式銜接。加快充電、加氫、加氣設施建設。到2030年，軌道交通營運里程達到1200公里，中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率達到100%。

 

　　打造綠色高效的貨運服務網(wǎng)絡

 

　　大力發(fā)展公鐵水空多式聯(lián)運，建立完善航空物流網(wǎng)絡，加快發(fā)展高鐵快運及電商快遞班列。拓展內(nèi)陸“無水港”物流功能，積極布局建設內(nèi)陸港。增強公路貨運“門到門”優(yōu)勢，健全城市和農(nóng)村配送網(wǎng)絡，形成便捷經(jīng)濟高效的貨運體系。到2030年，綜合貨運樞紐達到50個以上，農(nóng)村物流覆蓋率實現(xiàn)100%。