重慶軌道交通四號線二期建設(shè)取得重大進(jìn)展

 

　　高石坎站-復(fù)盛站區(qū)間由中鐵一局重慶軌道四號線二期土建五標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織施工，區(qū)間右線全長1261米。“復(fù)盛號”盾構(gòu)機(jī)作為四號線二期首臺抵達(dá)施工現(xiàn)場的“明星”盾構(gòu)，被四號線二期的建設(shè)者寄予了厚望。

 

　　“高石坎站至復(fù)盛站TBM區(qū)間段全長1.2公里，該區(qū)間段最大縱坡達(dá)到萬分之四十五，而且地下水豐富，這需要對盾構(gòu)機(jī)操作更精準(zhǔn)，以確保施工安全。”重慶軌道四號線二期土建1標(biāo)項(xiàng)目總工程師王承剛告訴記者說，相比人工掘進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)不僅施工效率更高，還可最大程度減小對周圍建筑及居民的干擾，有效減少施工粉塵，確保施工過程中的安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、快捷。

 

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目施工是在疫情防控嚴(yán)峻的形勢下，克服了洞內(nèi)出水量大、管片上浮量大，掘進(jìn)坡度大（43‰），盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)控制困難，風(fēng)險(xiǎn)源復(fù)雜等難題。施工單位中鐵一局項(xiàng)目部全力組織開展“抗疫情、保增長，大干100天”和“決戰(zhàn)四季度、決勝保目標(biāo)”專項(xiàng)勞動競賽，組織優(yōu)質(zhì)資源，逐步掀起施工生產(chǎn)高潮，確保了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。高石坎站-復(fù)盛站盾構(gòu)區(qū)間分為左、右線，左線已經(jīng)掘進(jìn)920米，預(yù)計(jì)11月底貫通。

 

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王森劍表示，盾構(gòu)機(jī)操作安全性能非常高，同時(shí)，它本身自帶了精度非常高的測量設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)毫米級的精度控制。

 

　　重慶軌道交通四號線二期工程全長約32.8km，線路主要位于江北區(qū)和渝北區(qū)兩個行政區(qū)，串連了唐家沱組團(tuán)、魚復(fù)工業(yè)園、復(fù)盛高鐵站、龍興工業(yè)園，建成后將把兩江新區(qū)核心之一的龍盛片區(qū)與主城區(qū)快速聯(lián)系。該工程于2019年6月啟動建設(shè)，預(yù)計(jì)于2022年投入開通運(yùn)營。