青島地鐵8號(hào)線五終區(qū)間主體拱部順利貫通

 

　　五終區(qū)間全長(zhǎng)191.9米，區(qū)間主體沿山東路自北向南，經(jīng)東海西路、香洲路與澳門路交口附近，端頭距離黃海約36.7米，具有埋深淺、跨度大、圍巖差、地下水豐富等施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，尤其是拱部下穿富水砂層段，施工風(fēng)險(xiǎn)極高，被列為重大風(fēng)險(xiǎn)源。

 

　　施工過(guò)程中，八號(hào)線公司督促施工方高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)制定了“一控六專項(xiàng)”等管控措施，嚴(yán)格按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)青島地鐵土建工程明暗挖安全風(fēng)險(xiǎn)管控的規(guī)定》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)暗挖工程“三要素”安全管控的通知》等相關(guān)文件的要求，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)“地質(zhì)超前探測(cè)”、“多方聯(lián)合驗(yàn)收”、“建立洞內(nèi)外上、下聯(lián)動(dòng)機(jī)制”等相關(guān)措施，有效地控制和減少了施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)隱患。