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常州地鐵2號線全線“環(huán)網(wǎng)電通”

2020-11-05 來源:常州地鐵
本文摘要:11月4日凌晨,常州市地鐵2號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工01標(biāo)段青楓公園站至五角場站供電環(huán)網(wǎng)一次性通過帶電測試送電成功,各項指標(biāo)數(shù)據(jù)全部顯示正常。此前,五角場站至五一路站已經(jīng)送電成功。至此,常州地鐵2號線一期工程全線“環(huán)網(wǎng)電通”!提前7天完成既定節(jié)點計劃。
  11月4日凌晨,常州市地鐵2號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工01標(biāo)段青楓公園站至五角場站供電環(huán)網(wǎng)一次性通過帶電測試送電成功,各項指標(biāo)數(shù)據(jù)全部顯示正常。此前,五角場站至五一路站已經(jīng)送電成功。至此,常州地鐵2號線一期工程全線“環(huán)網(wǎng)電通”!提前7天完成既定節(jié)點計劃。

 
  為保障送電工作順利進行,軌道公司組織施工、監(jiān)理單位成立了送電領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援組、操作組、試驗組、安全防護組、后勤保障組、廠家售后組7個工作小組。各組人員落實責(zé)任分工,細化送電步驟,做好安全措施,提前進行安全交底,模擬送電演練,召開送電分析會周密部署、合理安排,不斷優(yōu)化送電方案,確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。
 
  2號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工01標(biāo)段承建單位中鐵武漢電氣化局在項目施工過程中,充分發(fā)揮自身技術(shù)、管理優(yōu)勢,克服了疫情期間武漢封城、施工工期緊、交叉施工多、工作面不連續(xù)無法采用軌道車作業(yè)等多重困難,群策群力,多措并舉,提前完成既定工期節(jié)點,為各專業(yè)進行綜合聯(lián)調(diào)及各項節(jié)點工期的有序推進提供有效保障,為常州地鐵2號線順利開通打下了堅實基礎(chǔ)。
 
  地鐵建設(shè)中“電通”分為環(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通。
 
  環(huán)網(wǎng)電通是第一步,主要是指全線車站設(shè)備帶電,可以開始調(diào)試;接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動脈,接觸網(wǎng)電通后就可以開始全線熱滑和動車調(diào)試。
 
  接觸網(wǎng)電通后標(biāo)志著“電通”,地鐵建設(shè)由建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段。
 
  
 

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常州地鐵2號線全線“環(huán)網(wǎng)電通”

常州地鐵

  11月4日凌晨,常州市地鐵2號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工01標(biāo)段青楓公園站至五角場站供電環(huán)網(wǎng)一次性通過帶電測試送電成功,各項指標(biāo)數(shù)據(jù)全部顯示正常。此前,五角場站至五一路站已經(jīng)送電成功。至此,常州地鐵2號線一期工程全線“環(huán)網(wǎng)電通”!提前7天完成既定節(jié)點計劃。


 
  為保障送電工作順利進行,軌道公司組織施工、監(jiān)理單位成立了送電領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援組、操作組、試驗組、安全防護組、后勤保障組、廠家售后組7個工作小組。各組人員落實責(zé)任分工,細化送電步驟,做好安全措施,提前進行安全交底,模擬送電演練,召開送電分析會周密部署、合理安排,不斷優(yōu)化送電方案,確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。
 
  2號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工01標(biāo)段承建單位中鐵武漢電氣化局在項目施工過程中,充分發(fā)揮自身技術(shù)、管理優(yōu)勢,克服了疫情期間武漢封城、施工工期緊、交叉施工多、工作面不連續(xù)無法采用軌道車作業(yè)等多重困難,群策群力,多措并舉,提前完成既定工期節(jié)點,為各專業(yè)進行綜合聯(lián)調(diào)及各項節(jié)點工期的有序推進提供有效保障,為常州地鐵2號線順利開通打下了堅實基礎(chǔ)。
 
  地鐵建設(shè)中“電通”分為環(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通。
 
  環(huán)網(wǎng)電通是第一步,主要是指全線車站設(shè)備帶電,可以開始調(diào)試;接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動脈,接觸網(wǎng)電通后就可以開始全線熱滑和動車調(diào)試。
 
  接觸網(wǎng)電通后標(biāo)志著“電通”,地鐵建設(shè)由建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段。