為保障送電工作順利進行，軌道公司組織施工、監(jiān)理單位成立了送電領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援組、操作組、試驗組、安全防護組、后勤保障組、廠家售后組7個工作小組。各組人員落實責(zé)任分工,細化送電步驟,做好安全措施，提前進行安全交底，模擬送電演練，召開送電分析會周密部署、合理安排，不斷優(yōu)化送電方案，確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。

 

　　2號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工01標(biāo)段承建單位中鐵武漢電氣化局在項目施工過程中，充分發(fā)揮自身技術(shù)、管理優(yōu)勢，克服了疫情期間武漢封城、施工工期緊、交叉施工多、工作面不連續(xù)無法采用軌道車作業(yè)等多重困難，群策群力，多措并舉，提前完成既定工期節(jié)點，為各專業(yè)進行綜合聯(lián)調(diào)及各項節(jié)點工期的有序推進提供有效保障，為常州地鐵2號線順利開通打下了堅實基礎(chǔ)。

 

　　地鐵建設(shè)中“電通”分為環(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通。

 

　　環(huán)網(wǎng)電通是第一步，主要是指全線車站設(shè)備帶電，可以開始調(diào)試；接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動脈，接觸網(wǎng)電通后就可以開始全線熱滑和動車調(diào)試。

 

　　接觸網(wǎng)電通后標(biāo)志著“電通”，地鐵建設(shè)由建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段。