上海市域線崇明線一期工程可行性研究報(bào)告獲批
2020-11-09 來(lái)源：上海軌道交通
本文摘要：11月4日，上海市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《上海市軌道交通市域線崇明線一期工程可行性研究報(bào)告》。上海市發(fā)改委官網(wǎng)公開(kāi)信息顯示，崇明線一期工程車站有5座，都位于地下。
11月4日，上海市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《上海市軌道交通市域線崇明線一期工程可行性研究報(bào)告》。上海市發(fā)改委官網(wǎng)公開(kāi)信息顯示，崇明線一期工程車站有5座，都位于地下。
批復(fù)還明確，崇明線一期工程項(xiàng)目的法人為上海申通地鐵集團(tuán)有限公司，建設(shè)內(nèi)容為：地下線路長(zhǎng)22.4千米，車站5座，車輛基地1處。線路擬途經(jīng)上海市浦東新區(qū)和崇明區(qū)，呈南北走向，起自9號(hào)線金吉路站，終于長(zhǎng)興島北工作井。
按照規(guī)劃，一期工程線路全長(zhǎng)約22.4千米，其中南港穿越長(zhǎng)江的隧道長(zhǎng)約9.7千米，敷設(shè)方式全部為地下線；全線共設(shè)車站5座，均為地下車站；設(shè)東靖路車輛段車輛基地1座；新建長(zhǎng)興島主變電所1座。
一期工程設(shè)5座車站，分別為金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長(zhǎng)興島站。換乘站包括金吉路站(與9號(hào)線換乘)、申江路站(與12號(hào)線換乘)等。
線路還設(shè)車輛段1座，即東靖路車輛段，位于外環(huán)高速、東靖路、華東路、趙家溝合圍地塊內(nèi)，接軌于凌空北路站。
此外還設(shè)2座主變電所，其中新建主變1座，位于長(zhǎng)興島站附近；另共享14號(hào)線在建金橋主變電所。
工程擬選用市域A型車，最高運(yùn)行速度每小時(shí)120公里，6節(jié)編組。
軌道交通崇明線是連接中心城和崇明兩島的市域軌道交通，通過(guò)沿線串聯(lián)崇明兩島主要城鎮(zhèn)及浦東地區(qū)重要功能組團(tuán)，接入中心城區(qū)軌交網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)崇明兩島間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展及與市區(qū)的快速聯(lián)系。
關(guān)鍵詞：城軌交通
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