合肥軌道交通5號線“北麗”區(qū)間右線順利貫通
2020-11-12 來源:合肥軌道交通
本文摘要:11月8日,軌道交通5號線北二環(huán)路站~麗水路站區(qū)間右線順利貫通,為5號線北段貫通的第12條單線區(qū)間。
11月8日,軌道交通5號線北二環(huán)路站~麗水路站區(qū)間右線順利貫通,為5號線北段貫通的第12條單線區(qū)間。
“北麗”區(qū)間右線全長1391m,埋深9.60~24.5m,最大坡度25‰,最小曲線半徑為450m,地質(zhì)情況主要以黏土、風(fēng)化泥質(zhì)砂巖為主。區(qū)間下穿合福高鐵、合武繞行線、電廠專用線等7股軌道群,側(cè)穿5座高壓線塔等建構(gòu)物,施工風(fēng)險極大。
自區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)以來,市軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位精心組織,及時優(yōu)化施工工藝,嚴(yán)控盾構(gòu)姿態(tài)、管片拼裝及同步注漿等工序,一環(huán)一記錄,每天一調(diào)度,每周一總結(jié),確保區(qū)間盾構(gòu)安全平穩(wěn)下穿國鐵股道群、高壓鐵塔。同時積極與轄區(qū)政府以及城管等部門緊密聯(lián)系,加大外協(xié)力度,克服渣土外運(yùn)難,環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)高等諸多挑戰(zhàn),為區(qū)間順利貫通提供了良好保障。
截至目前
軌道交通5號線北段26條單線隧道,已有12條單線隧道順利貫通,盾構(gòu)掘進(jìn)累計完成59.7%;車站封頂9座,剩余4座。
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