金義東軌道交通金義段隧道決勝“最后一公里”
2020-11-12 來源：交通旅游導(dǎo)報
本文摘要：11月10日10時，金義新區(qū)塘雅小學(xué)東側(cè)，金義東軌道交通金義段“最后一公里”地下隧道雙線盾構(gòu)始發(fā)。該隧道將先后下穿滬昆鐵路、滬昆高鐵，完工后金義段隧道將實現(xiàn)全線貫通，為2021年金義段通車夯實基礎(chǔ)。
11月10日10時，金義新區(qū)塘雅小學(xué)東側(cè)，金義東軌道交通金義段“最后一公里”地下隧道雙線盾構(gòu)始發(fā)。該隧道將先后下穿滬昆鐵路、滬昆高鐵，完工后金義段隧道將實現(xiàn)全線貫通，為2021年金義段通車夯實基礎(chǔ)。
金義東軌道交通金義段全長58.4公里，其中地下隧道有7條，總長9.35公里，占比16%。金義段地下隧道穿越金華、金義新區(qū)、義烏等主要城區(qū)，連續(xù)下穿金華江、武義江、東陽江，以及金溫鐵路、滬昆鐵路、滬昆高鐵等，地下施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、建設(shè)任務(wù)緊。
自2018年5月全線首臺盾構(gòu)機(jī)在木歌區(qū)間始發(fā)，2018年9月第一條隧道木歌區(qū)間左線率先貫通。截至目前，金義段隧道工程已完成89.3%，僅剩塘雅段下穿滬昆線“最后一公里”。
據(jù)悉，該段隧道左線長990.666米，右線長1006.79米，其中穿越鐵路保護(hù)區(qū)長度約150米。施工過程中要同時保障高鐵與普鐵的行車安全，是整個金義東市域軌道交通工程安全風(fēng)險最大的隧道。
雙線盾構(gòu)機(jī)計劃按照每天8米的速度掘進(jìn)。金華市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)與涉鐵代建方中鐵二十四局加強溝通、精心謀劃，做好預(yù)案，有信心、有決心，保質(zhì)量、保安全，決勝金義段隧道全線貫通。
關(guān)鍵詞：城軌交通
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