中國(guó)高鐵國(guó)家交通“形象”大咖

 

　　逐夢(mèng)交通強(qiáng)國(guó)，永不停歇！1905年，京張鐵路開(kāi)工建設(shè)。全長(zhǎng)1091米的八達(dá)嶺隧道是京張鐵路的關(guān)鍵工程。當(dāng)時(shí)，我國(guó)尚沒(méi)有一條國(guó)人獨(dú)立主持設(shè)計(jì)、建造的、運(yùn)營(yíng)的干線鐵路，外國(guó)工程師方言：中國(guó)能修京張鐵路的工程師還沒(méi)出生呢。如今，作為京張鐵路的締造者，他眺望遠(yuǎn)方，深邃的目光仿佛穿透了百年的歷史滄桑。世界最先進(jìn)的智能復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)從八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下穿過(guò)，與100多年簽到京張鐵路并肩前行。百年跨越，兩條京張線，見(jiàn)證了中國(guó)人從自己設(shè)計(jì)建設(shè)第一條“爭(zhēng)氣路”，到成為開(kāi)啟智能高鐵“先行者”的歷程。

 

　　全面小康路上，齊頭并進(jìn)！路網(wǎng)越織越密，行程日益便捷。2019年12月，包括京張高鐵在內(nèi)的10余條鐵路密集開(kāi)通，至此，全國(guó)除了西藏和澳門(mén)外，其余各省級(jí)行政區(qū)均開(kāi)通高鐵。以西成高鐵開(kāi)通為例，它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)方便了沿線城市人民的往來(lái)，也豐富了農(nóng)村生產(chǎn)生活。陜西省漢中市勉縣阜川鎮(zhèn)駱駝項(xiàng)村的村民從幾年前的年輕人都在外打工，貧困戶(hù)占一半，村民都零零散散地種些茶樹(shù)，掙點(diǎn)生活費(fèi)。到現(xiàn)在的土蜂蜜、山核桃等農(nóng)產(chǎn)品搭上了高鐵的‘順風(fēng)車(chē)’，還在西安做起了展銷(xiāo)。每年增加收入幾萬(wàn)元，不少村民還搬進(jìn)了新家，添置了冰箱、洗衣機(jī)、沙發(fā)等家電。在外打工的年輕人陸續(xù)回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，村民生活水平蒸蒸日上。

 

　　出行的路，連著發(fā)展的路；出行的腳步，丈量著國(guó)家的腳步?；仡櫼荒陙?lái)的鐵路建設(shè)，“精品”和“智能”亮點(diǎn)紛呈。嘗鮮裝配式一體化技術(shù)，京雄城際鐵路橋梁工程像搭積木一樣簡(jiǎn)單；借助盾構(gòu)技術(shù)，京張高鐵隧道施工像外科手術(shù)一樣精準(zhǔn)……這些無(wú)不展示了廣大建設(shè)者認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念，立足民生的新理念、新風(fēng)貌和新作為，也是鐵路踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路現(xiàn)行”歷史使命，深化改革發(fā)展的一個(gè)縮影。

 

　　一路走來(lái)，火車(chē)由蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代，到電力時(shí)代，再到現(xiàn)在的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，70年華麗蛻變。這是滄桑巨變的七十年，對(duì)于鐵路建設(shè)者來(lái)說(shuō)，是從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”，從“鐵路線”到“鐵路網(wǎng)”華麗蛻變的70年。如今，中國(guó)高鐵已成為了中國(guó)新的“外交名片”和“形象代表”，是新中國(guó)成立70年發(fā)展巨變的縮影，我們?yōu)橹院篮万湴痢?/div>