記者獲悉，今年3月1日，根據(jù)市交通局和四川省交通運輸廳的相關(guān)會議，川渝兩地交通部門正在加快推進交通一體化發(fā)展，攜手打造交通基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通。目前，雙方已在規(guī)劃編制、通道建設、運輸組織、工作機制等方面達成一致意見，形成了《關(guān)于進一步深化川渝交通運輸合作有關(guān)事宜會議紀要》(簡稱《紀要》)。

 

　　成渝地區(qū)：航運樞紐、航電樞紐正有建設

 

　　市交通局表示，根據(jù)《紀要》，川渝地區(qū)在強化綜合交通一體化規(guī)劃建設方面，雙方將共同編制區(qū)域交通規(guī)劃、加快省際高速公路建設、加快毗鄰地區(qū)干線公路建設、協(xié)同推動水運通道建設。統(tǒng)籌加強運輸組織管理，共同建設長江上游航運中心。

 

　　位于合川區(qū)的嘉陵江利澤航運樞紐工程，上接四川省武勝縣的桐子壕樞紐，下連合川草街航電樞紐。建成后，嘉陵江航道水深將從過去的1.5米提高至1.9米，通航能力可從以前的500噸級船舶提升至1000噸級船舶，預計2024年全面完工。

 

　　重慶高速航發(fā)集團利澤公司總經(jīng)理吳四飛告訴記者，工程內(nèi)容包括擋水建筑物、通航建筑物、泄水建筑物、發(fā)電廠房、左右岸連接壩段和魚道等，發(fā)電廠房裝機容量7.4萬千瓦，年平均發(fā)電量3.2億度，工程總投資約40億元。

 

　　他說，工程自去年3月底正式開工建設以來，在項目業(yè)主和參建各方的共同努力下，完成了左岸一枯圍堰工程填筑施工，工程建設形象進度總體可控。

 

　　位于潼南區(qū)的川渝合作重點工程——涪江雙江航電樞紐工程也正在緊鑼密鼓地施工。該工程開發(fā)任務以航運為主，兼顧發(fā)電、河道生態(tài)修復，船閘年通過能力300多萬噸，年均發(fā)電量1.74億度。工程估算投資約20億元，計劃工期5年。項目準備工程于去年9月底開工，建設進展順利，目前正在實施2、3號進場公路路工程。