2020年，長三角鐵路計劃開通商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、合安高鐵、衢寧鐵路、皖贛鐵路蕪宣段、三線電化水蚌線改線、蒼南站改造等8個項目，開工建設(shè)滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線等6個項目，年內(nèi)力爭開工建設(shè)通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等工程。據(jù)了解，今年長三角鐵路建設(shè)投資計劃占全路近六分之一，連續(xù)5年保持800億元以上，新線里程占全路四分之一，創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄，區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。

 

　　據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年長三角鐵路完成基建投資854.12億元，居全國鐵路首位，2019年投產(chǎn)新線里程874.8公里，創(chuàng)歷史新高。其中，鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段、寧波穿山港鐵路和阜陽北站擴(kuò)能工程等6個項目先后建成運營。截至2019年底，長三角鐵路營業(yè)里程達(dá)11632公里，其中高鐵里程4997公里、位居全路第一。

 

　　近年來，長三角鐵路以服務(wù)長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略為己任，密切與上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的聯(lián)系，持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，共建軌道上的長三角，努力打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)?？椌€成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容的長三角鐵路版圖，讓長三角區(qū)域內(nèi)除舟山市外的其他所有地級市實現(xiàn)了市市通動車，以高鐵成網(wǎng)運營優(yōu)勢滿足沿線人民群眾出行需求，也帶動形成了0.5-3小時城際交通圈，促進(jìn)了“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大，為推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級城市群建設(shè)等作出了鐵路貢獻(xiàn)。