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長三角鐵路今年計劃開通8個項目 新線投產(chǎn)里程超1000公里

2020-05-20 來源:新民晚報
本文摘要:日前召開的中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會議透露,2020年,長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”,建設(shè)投資仍將保持高位運行,全年下達(dá)投資計劃870 33億元,計劃開通新線里程將超1000公里。
  日前召開的中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會議透露,2020年,長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”,建設(shè)投資仍將保持高位運行,全年下達(dá)投資計劃870.33億元,計劃開通新線里程將超1000公里。
 
  2020年,長三角鐵路計劃開通商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、合安高鐵、衢寧鐵路、皖贛鐵路蕪宣段、三線電化水蚌線改線、蒼南站改造等8個項目,開工建設(shè)滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線等6個項目,年內(nèi)力爭開工建設(shè)通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等工程。據(jù)了解,今年長三角鐵路建設(shè)投資計劃占全路近六分之一,連續(xù)5年保持800億元以上,新線里程占全路四分之一,創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄,區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。
 
  據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2019年長三角鐵路完成基建投資854.12億元,居全國鐵路首位,2019年投產(chǎn)新線里程874.8公里,創(chuàng)歷史新高。其中,鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段、寧波穿山港鐵路和阜陽北站擴(kuò)能工程等6個項目先后建成運營。截至2019年底,長三角鐵路營業(yè)里程達(dá)11632公里,其中高鐵里程4997公里、位居全路第一。
 
  近年來,長三角鐵路以服務(wù)長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略為己任,密切與上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的聯(lián)系,持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè),共建軌道上的長三角,努力打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)??椌€成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容的長三角鐵路版圖,讓長三角區(qū)域內(nèi)除舟山市外的其他所有地級市實現(xiàn)了市市通動車,以高鐵成網(wǎng)運營優(yōu)勢滿足沿線人民群眾出行需求,也帶動形成了0.5-3小時城際交通圈,促進(jìn)了“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大,為推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級城市群建設(shè)等作出了鐵路貢獻(xiàn)。

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長三角鐵路今年計劃開通8個項目 新線投產(chǎn)里程超1000公里

新民晚報

  日前召開的中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會議透露,2020年,長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”,建設(shè)投資仍將保持高位運行,全年下達(dá)投資計劃870.33億元,計劃開通新線里程將超1000公里。

 
  2020年,長三角鐵路計劃開通商合杭高鐵合湖段、通滬鐵路趙甸至黃渡段、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、合安高鐵、衢寧鐵路、皖贛鐵路蕪宣段、三線電化水蚌線改線、蒼南站改造等8個項目,開工建設(shè)滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵、沿江合寧滬高鐵、金建鐵路、寧蕪二線等6個項目,年內(nèi)力爭開工建設(shè)通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等工程。據(jù)了解,今年長三角鐵路建設(shè)投資計劃占全路近六分之一,連續(xù)5年保持800億元以上,新線里程占全路四分之一,創(chuàng)出歷史最高紀(jì)錄,區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升。
 
  據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2019年長三角鐵路完成基建投資854.12億元,居全國鐵路首位,2019年投產(chǎn)新線里程874.8公里,創(chuàng)歷史新高。其中,鄭阜高鐵、京港高鐵商合段、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵連淮段、寧波穿山港鐵路和阜陽北站擴(kuò)能工程等6個項目先后建成運營。截至2019年底,長三角鐵路營業(yè)里程達(dá)11632公里,其中高鐵里程4997公里、位居全路第一。
 
  近年來,長三角鐵路以服務(wù)長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略為己任,密切與上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的聯(lián)系,持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè),共建軌道上的長三角,努力打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)??椌€成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容的長三角鐵路版圖,讓長三角區(qū)域內(nèi)除舟山市外的其他所有地級市實現(xiàn)了市市通動車,以高鐵成網(wǎng)運營優(yōu)勢滿足沿線人民群眾出行需求,也帶動形成了0.5-3小時城際交通圈,促進(jìn)了“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大,為推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級城市群建設(shè)等作出了鐵路貢獻(xiàn)。