武漢再添鐵水聯(lián)運(yùn)新通道
2020-07-24 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:7月16日至17日,載著1000余噸瓦楞紙的集裝箱列車(chē)從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站發(fā)出,運(yùn)往上海等地,標(biāo)志著武漢經(jīng)開(kāi)港至吳家山站鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)啟。這是武漢在原有陽(yáng)邏港至灄口等鐵水聯(lián)運(yùn)通道之外,新增的一條鐵水聯(lián)運(yùn)通道。
7月16日至17日,載著1000余噸瓦楞紙的集裝箱列車(chē)從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站發(fā)出,運(yùn)往上海等地,標(biāo)志著武漢經(jīng)開(kāi)港至吳家山站鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)啟。這是武漢在原有陽(yáng)邏港至灄口等鐵水聯(lián)運(yùn)通道之外,新增的一條鐵水聯(lián)運(yùn)通道。
吳家山站是武漢地區(qū)辦理集裝箱、整車(chē)業(yè)務(wù)的大站,運(yùn)輸產(chǎn)品涵蓋鐵水聯(lián)運(yùn)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、批量快運(yùn)等。據(jù)武漢經(jīng)開(kāi)港口有限公司副總經(jīng)理王遠(yuǎn)輝介紹,武漢經(jīng)開(kāi)港是長(zhǎng)江武漢段上游唯一的外貿(mào)集裝箱港區(qū),一期已經(jīng)建成330米岸壁式碼頭,擁有3個(gè)5000噸級(jí)(兼顧8000噸級(jí))長(zhǎng)江深水泊位,集裝箱年吞吐能力30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,散雜貨吞吐能力230萬(wàn)噸。
此次鐵水聯(lián)運(yùn)是漢西車(chē)務(wù)段和武漢鑫宇洋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、武漢經(jīng)開(kāi)港、中鐵聯(lián)集武漢中心站密切合作的成功案例。
鐵路運(yùn)輸具有安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。這批瓦楞紙從荊州上船,通過(guò)長(zhǎng)江航道運(yùn)到武漢經(jīng)開(kāi)港,然后通過(guò)汽車(chē)運(yùn)往40多公里外的吳家山站再轉(zhuǎn)火車(chē),發(fā)往上海、福建等地,滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要。
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