交通先行，為長三角一體化發(fā)展裝上強(qiáng)勁“引擎”

 

　　中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在合肥主持召開扎實推進(jìn)長三角一體化發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào)，要深刻認(rèn)識長三角區(qū)域在國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用，結(jié)合長三角一體化發(fā)展面臨的新形勢新要求，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向相統(tǒng)一，緊扣一體化和高質(zhì)量兩個關(guān)鍵詞抓好重點工作，真抓實干、埋頭苦干，推動長三角一體化發(fā)展不斷取得成效。（人民日報）

 

　　在全國經(jīng)濟(jì)版圖中，長三角地區(qū)是經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略之后，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，滬蘇浙皖三省一市不斷推動一體化發(fā)展各項工作落地生根。長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，交通是“先行軍”，共建“軌道上的長三角”，為長三角一體化發(fā)展裝上強(qiáng)勁“引擎”。

 

　　“軌道上的長三角”助力長三角區(qū)域一體化發(fā)展駛上快車道。地理互通，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，提升長三角的空間格局，打通交通血脈連線，將各地緊密聯(lián)系起來，吸引人流、物流、信息流聚集，使長三角實現(xiàn)名副其實的“無縫鏈接”，能有效解決長三角發(fā)展不平衡問題，助推長三角一體化發(fā)展。近一年來，隨著商合杭高鐵、滬蘇通鐵路、滬蘇湖鐵路等多條鐵路的建成或開工，多個長三角交通項目取得較大進(jìn)展。作為“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點，目前，長三角地區(qū)鐵路縱橫交錯，高鐵成網(wǎng)，動車飛馳，形成全國最為密集完善的高鐵網(wǎng)。動車組公交化開行，“軌道上的長三角”正進(jìn)一步走向現(xiàn)實，一幅更廣領(lǐng)域、更加幸福的民生圖景，正在長三角徐徐鋪展開來。

 

　　“軌道上的長三角”為人民生活擎畫出全新篇章。到2025年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，中心城市之間享受1—1.5小時客運服務(wù)；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)，1小時公交化通勤。交通運輸更加集約化、高效化和綠色化，不僅為沿線百姓的日常出行提供更多便利，也拉近發(fā)了達(dá)城市與欠發(fā)達(dá)地區(qū)間的時空距離，越變越“小”的長三角，大大增加了沿線百姓的就業(yè)機(jī)會，為蘇北、浙西、皖北等地創(chuàng)造了脫貧的致富通道。無論是“電子客票”、“驗檢合一”、“安檢互認(rèn)”……一系列便民措施，不僅能有效滿足人民群眾對美好生活的向往，更加契合時代發(fā)展需要，增強(qiáng)人們?nèi)粘３鲂械墨@得感、安全感和幸福感。

 

　　潮起海天闊，揚帆正當(dāng)時。交通一體化不僅為長三角一體化發(fā)展裝上強(qiáng)勁“引擎”，又提高了經(jīng)濟(jì)和科技協(xié)同發(fā)展的效率，加強(qiáng)長三角抱團(tuán)發(fā)展和抵御風(fēng)險的整體能力。一個高效互連、快慢結(jié)合、各取所需的交通網(wǎng)絡(luò)，正在編織長三角三省一市的“世界級城市群夢想”，也在為其他城市群和都市圈交通一體化發(fā)展不斷探路。